搭机和安检在瘟疫流行期间的规则变化

美国安检在2001年9/11恐袭事件后，发生永久性改变。业界人士认为，这次中共病毒大流行所造成的一些机场和搭机规则变更，也可能是永久性的。

TSA负责人戴维·佩科斯基（David Pekoske）在一份新闻稿中说：“为了TSA一线员工和旅行者的健康，TSA致力于对我们的筛查流程进行审慎更改，以限制身体接触并尽可能增加人和人之间的距离。”

“我们继续评估我们的安全措施，以期做出明智、及时的决定，不仅对健康和安全有益，也顾及到旅行者的体验。”佩科斯基说。

TSA改变了哪些规则

TSA新闻稿称，TSA已经开始实施一些变更，在6月中旬之前继续在全国机场实施。

3月份，TSA对乘客随身行李放宽规则，允许乘客随身携带最多12盎司的液体洗手液，此前规定随身行李只能携带3.4盎司或以下液体。

以下是TSA在疫情期间发布的更新规则：

登机牌（Boardig pass）：旅客应自己将登机牌放在登机牌阅读器上，而不是交给TSA官员。同时希望旅客高举登机牌，以便TSA工作人员无需触摸便可检查。

食品：将随身携带的食品放入透明塑料袋中，然后将其放入用于X射线检查的托盘内。

社交距离：保持人与人之间的距离。有关安检点将会配置视觉提示。

口罩：TSA人员正在戴口罩，并鼓励旅客也戴口罩。

遵守规则：乘客需确保自己“聪明地打包”（行李中没有违禁物品等），这样有助于减少筛选过程所花的时间。如果发现有乘客携带违禁物品，则可能指示旅客离开安检点，取出违禁物品再重新筛查，以减少TSA员工触摸某人随身携带物品的概率。

已经采取的安全措施还包括减少机场安全通道的使用，一些TSA官员会戴上护目镜，且勤换手套，许多柜台还安置塑料屏蔽，以及对经常触摸的表面进行例行清洁等。

尽管有传言要求机场对乘客量体温，但TSA或疾病控制与预防中心（CDC）均未表示有任何计划承担这一责任或计划何时开始。此外，对从中国和欧洲进入美国的旅行者进行温度扫描，似乎对减慢COVID-19传播没有多大作用。

自4月以来，通过安检点的旅客数量和3月比激增，但仍比一年前下降了92%。

航空公司加强清洁 对乘客有何要求

“今日美国”报导，迪拜机场首席执行官保罗‧格里菲思斯（Paul Griffiths）最近对彭博社（Bloomberg）表示：“通过机场，整个旅行体验将像经历开胸手术一样。”他补充说，诸如个人防护装备和社交隔离限制等预防措施只能是短期解决方案，直到获得疫苗。

他补充说：“这场危机与我们在航空业中见过的任何事物都不一样。”“我们正在和一个怪物打交道。”

同时，许多航空公司使用静电喷雾器和许多其它措施加强飞机清洁。他们采用了新的登机程序，并不出售飞机中间席位以促进社交距离。

航空公司也采取限制航班容量或将间隔旅客等方法，达美航空（Delta Air Lines）表示，计划在6月增加100个航班，飞机的满载率不超过60%。该公司表示，将开始通知旅客，如果他们的航班满载率超过70%，并允许他们改乘其它飞机或获得旅行积分。

达美航空首席执行官埃德‧巴斯蒂安（Ed Bastian）上个月在接受CNBC采访时说：“安全性将不仅限于飞行安全，还包括人身安全。我们在环境卫生和个人卫生方面的努力，清洁度已大幅提高，实际上是三倍。”

美国所有主要航空公司和越来越多机场都要求乘客戴上口罩或其它面罩。上周，拉斯维加斯的麦卡伦国际机场成为第一个引入自动售货机的机场，该自动售货机销售个人防护设备，包括口罩、手套、洗手液和湿巾。

捷蓝航空首席执行官罗宾‧海斯（Robin Hayes）上个月告诉CNBC，航空公司目前正在采取一些临时措施，包括要求旅客戴口罩可能会成为永久性政策。

巴斯蒂安表示认同，他预测促进社交疏离将成为永久性变更，其中可能包括新的座位计划，每次飞行乘客减少以及免检性护照等。

海斯说：“就像9/11一样，我绝对认为我们会看到这里某些事情发生了永久性变化。”