沙巴神山罗氏峰 /马来西亚/景点/哥打京那巴鲁景点
地址：京那巴鲁国家公园内
电 话： +60-88-448709
官方网站：https://www.mountkinabalu.com/
京那巴鲁山(神山)的攀登在台湾算是满热门的行程，据说旺季时每天都有台湾人在上面！我想是因为4095的高度，硬是比玉山多了快150公尺，而台湾爬山的人口众多，马来西亚又满近的，所以这座山是很多人第一次出国爬山的首选。
不过除了4095的高度别具意义之外，京那巴鲁山还有一个非常有趣的行程喔，那就是利用钢索结合攀岩垂降与高空走绳的「Via Ferrata」。
Via Ferrata是义大利语，原是「铁之路」的意思，这是发源于欧洲阿尔卑斯山的一种交通模式，其精神是「利用钢索来辅助通过岩壁」。古代是阿尔卑斯山区居民通过危险地形的防护措施；后来第一次世界大战时为了让士兵克服战场上的地形大幅改良并系统化；而到了今天，则成为了登山者通过岩壁的一种方式。
现代的Via Ferrata，则是指这样的系统：固定路线上架设固定钢索，并且以每3~10米的距离设固定点，攀登者身上除了绳队的主绳外，还会另外用吊带上的两条D环扣住这条固定钢索，遇到固定点时再作系统转换。除此之外，沿线还会架上许多钢制脚踏物、提供攀登者明确而简单的脚点踩踏。也就是说，现在我有1.主绳、2.固定钢索与双Ｄ环确保，以及3.架设好的脚点….这足足有三层防护呢！没错，其实Via Ferrata的精神，就是利用以上这几种方式，大幅的提升安全系数，让技术不好的人也能安全的完成高难度的岩壁路线。
也就是说，即使我这种攀岩肉咖它它小鲁鲁，也能够借着Via Ferrata这样的系统，愉悦舒爽的完成高难度路线，让一般人也能够体验以往只有攀岩大师才能享受的「身体移动在大岩壁上听着高空的风吹过岩壁呼呼作响而脚下却是万丈深渊」的绝妙经验。
马来西亚京那巴鲁山顶的Via Ferrata路线，经金氏认证为世界上最高的Via Ferrata系统。有这样的机会，而且费用不会一般路线多很多(后文会说明)，当然是不容错过的啦！因此我们在规画初期，就打算走这路线了。
现在京那巴鲁山有两条Via Ferrata路线，分别是世界最高3,776m、大圈的「Low’s Peak Circuit」；与海拔稍低3,521m，较小圈的「Walk the Torq
沙巴神山羅氏峰 /馬來西亞/景點/哥打京那巴魯景點
地址：京那巴魯國家公園內
電 話： +60-88-448709
官方網站：https://www.mountkinabalu.com/
京那巴魯山(神山)的攀登在台灣算是滿熱門的行程，據說旺季時每天都有台灣人在上面！我想是因為4095的高度，硬是比玉山多了快150公尺，而台灣爬山的人口眾多，馬來西亞又滿近的，所以這座山是很多人第一次出國爬山的首選。
不過除了4095的高度別具意義之外，京那巴魯山還有一個非常有趣的行程喔，那就是利用鋼索結合攀岩垂降與高空走繩的「Via Ferrata」。
Via Ferrata是義大利語，原是「鐵之路」的意思，這是發源於歐洲阿爾卑斯山的一種交通模式，其精神是「利用鋼索來輔助通過岩壁」。古代是阿爾卑斯山區居民通過危險地形的防護措施；後來第一次世界大戰時為了讓士兵克服戰場上的地形大幅改良並系統化；而到了今天，則成為了登山者通過岩壁的一種方式。
現代的Via Ferrata，則是指這樣的系統：固定路線上架設固定鋼索，並且以每3~10米的距離設固定點，攀登者身上除了繩隊的主繩外，還會另外用吊帶上的兩條D環扣住這條固定鋼索，遇到固定點時再作系統轉換。除此之外，沿線還會架上許多鋼製腳踏物、提供攀登者明確而簡單的腳點踩踏。也就是說，現在我有1.主繩、2.固定鋼索與雙Ｄ環確保，以及3.架設好的腳點….這足足有三層防護呢！沒錯，其實Via Ferrata的精神，就是利用以上這幾種方式，大幅的提升安全係數，讓技術不好的人也能安全的完成高難度的岩壁路線。
也就是說，即使我這種攀岩肉咖它它小魯魯，也能夠藉著Via Ferrata這樣的系統，愉悅舒爽的完成高難度路線，讓一般人也能夠體驗以往只有攀岩大師才能享受的「身體移動在大岩壁上聽著高空的風吹過岩壁呼呼作響而腳下卻是萬丈深淵」的絕妙經驗。
馬來西亞京那巴魯山頂的Via Ferrata路線，經金氏認證為世界上最高的Via Ferrata系統。有這樣的機會，而且費用不會一般路線多很多(後文會說明)，當然是不容錯過的啦！因此我們在規畫初期，就打算走這路線了。
現在京那巴魯山有兩條Via Ferrata路線，分別是世界最高3,776m、大圈的「Low’s Peak Circuit」；與海拔稍低3,521m，較小圈的「Walk the Torq
