汉密尔顿港/百慕大景点/景点推荐/著名景点
地址；百慕大
汉密尔顿港，前身为伯灵顿湾，位于安大略湖的西端，西北部是伯灵顿市，南边是汉密尔顿市，东边是汉密尔顿海滩（伯灵顿湾以南）。 詹姆斯N.艾伦Skyway）和伯灵顿海滩（通道北部）。 它通过一条狭窄的通道与Cootes Paradise相连，该通道以前是为Desjardins运河挖掘出来的。 在汉密尔顿本身，它被称为“汉密尔顿港”，“海港”和“海湾”。 海湾通过沙洲与安大略湖自然分开。北端的开口被填满，中间的通道被切断以便船只通过。 汉密尔顿港位于港口的汉密尔顿一侧。
该海湾于1792年被上加拿大第一任副州长约翰·格雷夫斯·西姆科（John Graves Simcoe）命名为英格兰约克郡东区的布里德灵顿镇的前名。进入海湾对于该地区的早期水运和工业发展非常重要，包括安大略省的Dundas，它早期但最终未实现对Burlington（Brant’s Block）和Hamilton的影响。
多年来，海湾被其沿海居民粗略对待。持续填充，特别是在汉密尔顿北端，损坏了淡水流和他们支持的野生动植物。渠道疏浚倾向于挑起自然和非自然沉积物，进一步扰乱该地区的生态土地平衡。化学，工业和热污染，尤其是19世纪90年代后迅速发展的钢铁工业的副产品，继续使环境退化。
汉密尔顿的水道并不总是被污染。港口的北端曾经是工薪阶层家庭的常规游泳场所。汉密尔顿港水道的污染是由工业化和代理，城市化引起的，这在1917年成为一个主要问题 许多工人阶级家庭在将污水倾倒入入口时遭遇健康危害，海湾本身也经常发生。 Laurel Sefton MacDowell在她的“加拿大环境史”一书中写道：“早在19世纪60年代，汉密尔顿港的一位渔业检查员发现沿岸发现的鱼品尝了煤油，而死鸭和麝鼠则涂上了两种油。炼油厂。“到20世纪50年代，市政官员认为汉密尔顿港不适合任何娱乐用途，并关闭所有海滩。
1919年，联邦议会议会将伯灵顿湾的名称改为汉密尔顿港。
到20世纪70年代，管理大湖盆地用水的国际联合委员会和其他机构开始认识到采取行动的必要性。更高的水质意识，改进的污染控制和经济衰退都有助于改善20世纪80年代的状况。在20世纪90年代，美化和生态控制正在顺利进行。这些措施包括在粘土盖下密封受重金属和其他污染物污染的Lax Lands;景观美化海滨公园和码头4公园;并保持鲤鱼进入Cootes Paradise。 1994年，当地议员和联邦内阁部长希拉·科普斯（Sheila Copps）公开游泳，展示了伯灵顿湾（Burlington Bay）水质的明显和可衡量的改善。海湾的通道和娱乐用途有所改善，现在允许在港口的两个海滩游泳：海湾和4号码头。
汉密尔顿港被列为美国和加拿大之间“大湖水质协定”中关注的大湖区。补救计划的一部分是收回港口的湿地
海港遗址兰德尔礁（Randle Reef）被认为是在加拿大等待修复的最严重的水污染问题。 2016年，双层钢板桩墙首次包含了6.2公顷土地的一部分，其中含有多环芳烃和其他重金属的445,000立方米受污染沉积物。将疏浚所含的沉积物以除去大部分污染物。废水将通过现场水处理系统进行处理，使用砂滤和颗粒活化吸附。最后，一个环保帽将由几种材料构成，包括各种尺寸的骨料，土工布和土工格栅，连续排水和表面材料（沥青和/或混凝土），从下到上依次放置，以便含有不能溶解的有毒沉积物通过疏浚去除。清理项目总费用为1.389亿美元，计划于2022年完成。加拿大环境与气候变化部和安大略省环境与气候变化部各承诺4,630万美元，最后三分之一的资金即将到期来自汉密尔顿市（1400万美元），伯灵顿市（230万美元），哈尔顿地区（200万美元），汉密尔顿港务局（1400万美元）和美国钢铁加拿大（1400万美元）。收容预计将有200年的寿命
漢密爾頓港/百慕大景點/景點推薦/著名景點
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漢密爾頓港，前身為伯靈頓灣，位於安大略湖的西端，西北部是伯靈頓市，南邊是漢密爾頓市，東邊是漢密爾頓海灘（伯靈頓灣以南）。詹姆斯N.艾倫Skyway）和伯靈頓海灘（通道北部）。它通過一條狹窄的通道與Cootes Paradise相連，該通道以前是為Desjardins運河挖掘出來的。在漢密爾頓本身，它被稱為“漢密爾頓港”，“海港”和“海灣”。海灣通過沙洲與安大略湖自然分開。北端的開口被填滿，中間的通道被切斷以便船隻通過。漢密爾頓港位於港口的漢密爾頓一側。
該海灣於1792年被上加拿大第一任副州長約翰·格雷夫斯·西姆科（John Graves Simcoe）命名為英格蘭約克郡東區的布里德靈頓鎮的前名。進入海灣對於該地區的早期水運和工業發展非常重要，包括安大略省的Dundas，它早期但最終未實現對Burlington（Brant’s Block）和Hamilton的影響。
多年來，海灣被其沿海居民粗略對待。持續填充，特別是在漢密爾頓北端，損壞了淡水流和他們支持的野生動植物。渠道疏浚傾向於挑起自然和非自然沉積物，進一步擾亂該地區的生態土地平衡。化學，工業和熱污染，尤其是19世紀90年代後迅速發展的鋼鐵工業的副產品，繼續使環境退化。
漢密爾頓的水道並不總是被污染。港口的北端曾經是工薪階層家庭的常規游泳場所。漢密爾頓港水道的污染是由工業化和代理，城市化引起的，這在1917年成為一個主要問題 許多工人階級家庭在將污水傾倒入入口時遭遇健康危害，海灣本身也經常發生。 Laurel Sefton MacDowell在她的“加拿大環境史”一書中寫道：“早在19世紀60年代，漢密爾頓港的一位漁業檢查員發現沿岸發現的魚品嚐了煤油，而死鴨和麝鼠則塗上了兩種油。煉油廠。“到20世紀50年代，市政官員認為漢密爾頓港不適合任何娛樂用途，並關閉所有海灘。
1919年，聯邦議會議會將伯靈頓灣的名稱改為漢密爾頓港。
到20世紀70年代，管理大湖盆地用水的國際聯合委員會和其他機構開始認識到採取行動的必要性。更高的水質意識，改進的污染控制和經濟衰退都有助於改善20世紀80年代的狀況。在20世紀90年代，美化和生態控制正在順利進行。這些措施包括在粘土蓋下密封受重金屬和其他污染物污染的Lax Lands;景觀美化海濱公園和碼頭4公園;並保持鯉魚進入Cootes Paradise。 1994年，當地議員和聯邦內閣部長希拉·科普斯（Sheila Copps）公開游泳，展示了伯靈頓灣（Burlington Bay）水質的明顯和可衡量的改善。海灣的通道和娛樂用途有所改善，現在允許在港口的兩個海灘游泳：海灣和4號碼頭。
漢密爾頓港被列為美國和加拿大之間“大湖水質協定”中關注的大湖區。補救計劃的一部分是收回港口的濕地
海港遺址蘭德爾礁（Randle Reef）被認為是在加拿大等待修復的最嚴重的水污染問題。 2016年，雙層鋼板樁牆首次包含了6.2公頃土地的一部分，其中含有多環芳烴和其他重金屬的445,000立方米受污染沉積物。將疏浚所含的沉積物以除去大部分污染物。廢水將通過現場水處理系統進行處理，使用砂濾和顆粒活化吸附。最後，一個環保帽將由幾種材料構成，包括各種尺寸的骨料，土工布和土工格柵，連續排水和表面材料（瀝青和/或混凝土），從下到上依次放置，以便含有不能溶解的有毒沉積物通過疏浚去除。清理項目總費用為1.389億美元，計劃於2022年完成。加拿大環境與氣候變化部和安大略省環境與氣候變化部各承諾4,630萬美元，最後三分之一的資金即將到期來自漢密爾頓市（1400萬美元），伯靈頓市（230萬美元），哈爾頓地區（200萬美元），漢密爾頓港務局（1400萬美元）和美國鋼鐵加拿大（1400萬美元）。收容預計將有200年的壽命
