赫尔辛基中央车站/辛基/芬兰景点/景点推荐/著名景点

地址：Kaivokatu 1, 00100 Helsinki, 芬兰

电话：+358 600 41902

网址；http://www.vr.fi/

赫尔辛基中央火车站（芬兰语：Helsinginpäärautatieasema，瑞典语：Helsingfors中央火车站）HEC是从芬兰赫尔辛基出发的通勤铁路和长途火车的主要火车站。 该站每天约有400,000人使用，其中约有20万人是乘客。它是赫尔辛基通勤铁路网络中所有列车的终点站，也是芬兰所有赫尔辛基长途列车的终点站。 中央火车站地铁站位于同一栋楼内。

车站大楼由Eliel Saarinen设计并于1919年落成。赫尔辛基中央车站于2013年被BBC选为世界上最美丽的火车站之一

赫尔辛基的第一个火车站建于1862年，以容纳赫尔辛基 – 海门林纳线päärata的火车。该站的计划由瑞典建筑师Carl Albert Edelfelt绘制。然而，随着铁路的普及，车站变得太小，并且在1904年举办了一场竞赛，目的是为新车站制定计划。比赛共收到21个参赛作品，由Eliel Saarinen以纯粹的民族浪漫主义设计赢得，引发了对主要公共建筑建筑的激烈辩论，要求现代，理性的风格。 Saarinen完全放弃了浪漫主义，完全重新设计了这个站。新设计于1909年完工​​，新车站大楼于1919年开放。

1940年12月19日，总统KyöstiKallio在作为总统退休后回到Nivala的家中时因心脏病发作去世。传说他死于卡尔曼纳海姆的怀抱。

1950年6月14日，火车站的钟塔侧遭到火灾损坏。

在20世纪60年代，地铁Asematunneli人行地下通道和地下购物中心建在车站南面。车站大厅的第一台监控摄像机于1968年春天安装。

1969年1月13日，第一辆电动火车抵达火车站。经过测试，1969年1月26日，赫尔辛基和Kirkkonummi之间开始定期开通电车。

Rautatientori地铁站通过Asematunneli与火车站相连，是赫尔辛基地铁建设工程的一部分。它是原始的地铁站之一，因为它于1982年开放。

2000年，在Eliel Saarinen的原始图纸中已经建造了一个玻璃屋顶，它建在火车站的中央平台上，尽管采用了新的设计。 2003年，购物翼Kauppakuja与酒店一起开业。

国会大厦和车站之间的区域包含VR仓库，铁路货运综合体。它的原始用途早在2006年停止使用，当时它被拆除为赫尔辛基音乐中心腾出空间。

在中央车站前面向西分支的其中一条轨道绕过了仓库。这是一条货运路线，赫尔辛基海港铁路，穿过赫尔辛基内西区到西港，早些时候，一直到赫尔辛基半岛到Katajanokka。该分公司的其余部分于2009年停产，当时海运业务从旧港口转移到新的Vuosaari港口。它的通行权被改建为步行和自行车路线。

2010年6月7日，该站正式更名为Helsinginpäärautatieasema-Helsingfors centralstation（赫尔辛基主要或中央，火车站，芬兰语和瑞典语），取代之前的官方名称Helsingin rautatieasema-Helsingforsjärnvägsstation（赫尔辛基火车站）。芬兰运输局使用“赫尔辛基C”作为速记，并且有错误的新闻报道称这种速记也将被用于官方用途。图尔库中央火车站以类似的方式重新命名。

赫尔辛基中心拥有一个50平方米（540平方英尺）的私人候诊室，专供芬兰总统及其官方客人使用。 休息室配有由Eliel Saarinen设计的家具，有两个入口，一个较大的入口从Rautatientori广场出来，一个较小的入口从主站大厅通往。 休息室于1911年完工，原本打算供俄罗斯皇帝私人使用，但第一次世界大战将其正式就职典礼推迟到1919年，此时它已被改建为临时军事医院，并且 之后，芬兰总统的使用。

该车站大部分采用芬兰花岗岩制成，其独特之处在于其钟楼和两对雕像，这些雕像在夜间点亮主入口两侧的球形灯。芬兰政府拥有的铁路运营商VR在一些主要的广告活动中最近出现了基于雕像的动画人物，以释放据称由Kivimiehet（“石头人”）演唱的单曲。

车站有19个平台。平台1-3位于东侧，为Tikkurila路线上的当地火车提供服务，其轨道远离主站车顶。适用于长途列车的平台4-11实际上位于车站大楼内。平台5-10提供通过Tikkurila到坦佩雷，圣彼得堡和其他地点北部和东部的列车，11号和12号平台通过埃斯波线到图尔库的特快列车。平台12-19位于建筑本身，位于西侧，为Leppävaara和Kehärata路线上的当地火车提供服务。埃斯波和Tikkurila路线的轨道汇集成独立的快速和本地轨道，中间的快速轨道和外部的本地轨道，与各自的平台对齐。这提供了八条主要赛道，但是通过Pasila站的Tikkurila路线还有另外九条快车道，第一站是中环以北约5分钟或3公里。

赫尔辛基市中心是芬兰交通的枢纽。主站建筑的西侧和东侧都有许多当地公交车站台。赫尔辛基地铁中央火车站地铁站位于主车站大楼下方，通过Asematunneli连接，该车站位于车站主厅的入口处和周围街道的不同位置。赫尔辛基的大部分电车路线都经过车站前面或西侧。赫尔辛基中央巴士站位于Kamppi中心，距离火车站以西约400米或一个地铁站。

虽然赫尔辛基机场可通过I / P通勤铁路服务从车站到达，但车站和机场之间也有定期巴士连接：由HSL运营的两辆区域巴士和为Finnair运营的私人快车。

赫爾辛基中央車站/辛基/芬蘭景點/景點推薦/著名景點

地址：Kaivokatu 1, 00100 Helsinki, 芬蘭

電話：+358 600 41902

網址；http://www.vr.fi/

赫爾辛基中央火車站（芬蘭語：Helsinginpäärautatieasema，瑞典語：Helsingfors中央火車站）HEC是從芬蘭赫爾辛基出發的通勤鐵路和長途火車的主要火車站。該站每天約有400,000人使用，其中約有20萬人是乘客。它是赫爾辛基通勤鐵路網絡中所有列車的終點站，也是芬蘭所有赫爾辛基長途列車的終點站。中央火車站地鐵站位於同一棟樓內。

車站大樓由Eliel Saarinen設計並於1919年落成。赫爾辛基中央車站於2013年被BBC選為世界上最美麗的火車站之一

赫爾辛基的第一個火車站建於1862年，以容納赫爾辛基 – 海門林納線päärata的火車。該站的計劃由瑞典建築師Carl Albert Edelfelt繪製。然而，隨著鐵路的普及，車站變得太小，並且在1904年舉辦了一場競賽，目的是為新車站制定計劃。比賽共收到21個參賽作品，由Eliel Saarinen以純粹的民族浪漫主義設計贏得，引發了對主要公共建築建築的激烈辯論，要求現代，理性的風格。 Saarinen完全放棄了浪漫主義，完全重新設計了這個站。新設計於1909年完工​​​​，新車站大樓於1919年開放。

1940年12月19日，總統KyöstiKallio在作為總統退休後回到Nivala的家中時因心髒病發作去世。傳說他死於卡爾曼納海姆的懷抱。

1950年6月14日，火車站的鐘塔側遭到火災損壞。

在20世紀60年代，地鐵Asematunneli人行地下通道和地下購物中心建在車站南面。車站大廳的第一台監控攝像機於1968年春天安裝。

1969年1月13日，第一輛電動火車抵達火車站。經過測試，1969年1月26日，赫爾辛基和Kirkkonummi之間開始定期開通電車。

Rautatientori地鐵站通過Asematunneli與火車站相連，是赫爾辛基地鐵建設工程的一部分。它是原始的地鐵站之一，因為它於1982年開放。

2000年，在Eliel Saarinen的原始圖紙中已經建造了一個玻璃屋頂，它建在火車站的中央平台上，儘管採用了新的設計。 2003年，購物翼Kauppakuja與酒店一起開業。

國會大廈和車站之間的區域包含VR倉庫，鐵路貨運綜合體。它的原始用途早在2006年停止使用，當時它被拆除為赫爾辛基音樂中心騰出空間。

在中央車站前面向西分支的其中一條軌道繞過了倉庫。這是一條貨運路線，赫爾辛基海港鐵路，穿過赫爾辛基內西區到西港，早些時候，一直到赫爾辛基半島到Katajanokka。該分公司的其餘部分於2009年停產，當時海運業務從舊港口轉移到新的Vuosaari港口。它的通行權被改建為步行和自行車路線。

2010年6月7日，該站正式更名為Helsinginpäärautatieasema-Helsingfors centralstation（赫爾辛基主要或中央，火車站，芬蘭語和瑞典語），取代之前的官方名稱Helsingin rautatieasema-Helsingforsjärnvägsstation（赫爾辛基火車站）。芬蘭運輸局使用“赫爾辛基C”作為速記，並且有錯誤的新聞報導稱這種速記也將被用於官方用途。圖爾庫中央火車站以類似的方式重新命名。

赫爾辛基中心擁有一個50平方米（540平方英尺）的私人候診室，專供芬蘭總統及其官方客人使用。休息室配有由Eliel Saarinen設計的家具，有兩個入口，一個較大的入口從Rautatientori廣場出來，一個較小的入口從主站大廳通往。休息室於1911年完工，原本打算供俄羅斯皇帝私人使用，但第一次世界大戰將其正式就職典禮推遲到1919年，此時它已被改建為臨時軍事醫院，並且之後，芬蘭總統的使用。

該車站大部分採用芬蘭花崗岩製成，其獨特之處在於其鐘樓和兩對雕像，這些雕像在夜間點亮主入口兩側的球形燈。芬蘭政府擁有的鐵路運營商VR在一些主要的廣告活動中最近出現了基於雕像的動畫人物，以釋放據稱由Kivimiehet（“石頭人”）演唱的單曲。

車站有19個平台。平台1-3位於東側，為Tikkurila路線上的當地火車提供服務，其軌道遠離主站車頂。適用於長途列車的平台4-11實際上位於車站大樓內。平台5-10提供通過Tikkurila到坦佩雷，聖彼得堡和其他地點北部和東部的列車，11號和12號平台通過埃斯波線到圖爾庫的特快列車。平台12-19位於建築本身，位於西側，為Leppävaara和Kehärata路線上的當地火車提供服務。埃斯波和Tikkurila路線的軌道匯集成獨立的快速和本地軌道，中間的快速軌道和外部的本地軌道，與各自的平台對齊。這提供了八條主要賽道，但是通過Pasila站的Tikkurila路線還有另外九條快車道，第一站是中環以北約5分鐘或3公里。

赫爾辛基市中心是芬蘭交通的樞紐。主站建築的西側和東側都有許多當地公交車站台。赫爾辛基地鐵中央火車站地鐵站位於主車站大樓下方，通過Asematunneli連接，該車站位於車站主廳的入口處和周圍街道的不同位置。赫爾辛基的大部分電車路線都經過車站前面或西側。赫爾辛基中央巴士站位於Kamppi中心，距離火車站以西約400米或一個地鐵站。

雖然赫爾辛基機場可通過I / P通勤鐵路服務從車站到達，但車站和機場之間也有定期巴士連接：由HSL運營的兩輛區域巴士和為Finnair運營的私人快車。