黄石国家公园/怀俄明州 蒙大拿州 爱达荷州/美国景点

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黄石国家公园是位于怀俄明州、蒙大拿州和爱达荷州的美国国家公园。1872年3月1日，尤利塞斯·s·格兰特总统签署了该法案。黄石国家公园是美国第一个国家公园，也是世界上第一个国家公园。公园以其野生动物和地热特征而闻名，尤其是它最受欢迎的特征之一——老忠实喷泉。它有许多类型的生态系统，但亚高山森林是最丰富的。它是落基山脉中南部生态林的一部分。

美国原住民在黄石地区生活了至少11000年。除了在19世纪早期到中期有山人来访外，有组织的探险直到19世纪60年代末才开始。该公园的管理和控制最初属于内政部长管辖，首先是哥伦布·德拉诺。然而，在1886年至1916年的30年间，美国陆军随后受命监督黄石公园的管理工作。1917年，国家公园管理处被移交给了国家公园管理局(National park Service)。数以百计的建筑已经建成并受到保护，因为它们的建筑和历史意义，研究人员已经检查了1000多个考古遗址。

黄石国家公园占地3,468.4平方英里(8,983平方公里)，由湖泊、峡谷、河流和山脉组成。黄石湖是北美最大的高海拔湖泊之一，它的中心是黄石火山口，这是该大陆上最大的超级火山。火山喷口被认为是活火山。在过去的200万年里，它以巨大的力量爆发了好几次。世界上一半的间歇泉和热液特征都是在黄石公园，由持续不断的火山活动提供燃料。熔岩流和火山喷发的岩石覆盖了黄石公园的大部分土地。黄石公园是大黄石生态系统的中心，大黄石生态系统是地球北温带现存最大的近乎完整的生态系统。1978年，黄石公园被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

数百种哺乳动物、鸟类、鱼类和爬行动物被记录在案，其中包括一些濒临灭绝或受到威胁的物种。广阔的森林和草原也包括独特的植物种类。黄石公园是美国境内最大、最著名的巨型动物保护区。灰熊、狼和自由放养的野牛和麋鹿群生活在这个公园里。黄石公园野牛群是美国最大最古老的公共野牛群。该公园每年发生森林火灾;在1988年的森林大火中，将近三分之一的公园被烧毁。黄石公园有许多娱乐机会，包括远足、露营、划船、钓鱼和观光。铺设的道路提供了接近主要地热地区以及一些湖泊和瀑布的通道。在冬天，游客们经常通过有导游的旅游团进入公园，这些旅游团要么使用雪地旅游车，要么使用雪地摩托。

这个公园包含了黄石河的源头，因此得名。18世纪末，法国捕兽者将河流命名为罗氏Jaune，这可能是Hidatsa名称Mi tsi a-da-zi(“黄河”)的翻译。[之后，美国猎人在英语中把这个法语名字译成了“黄石头”。尽管人们普遍认为这条河是以黄石国家公园大峡谷的黄色岩石命名的，但美国原住民的名字来源尚不清楚

该公园的人类历史至少始于11000年前，当时美洲原住民开始在该地区狩猎和捕鱼。20世纪50年代，在蒙大拿Gardiner邮局的建造过程中，人们发现了一颗产于克洛维斯的黑曜石弹丸，其年代大约在11000年前。这些古印第安人，克洛维斯人的文化，使用大量在公园里发现的黑曜石来制造切割工具和武器。黄石黑曜石制成的箭头远在密西西比河流域也被发现，这表明当地部落和更东部的部落之间存在着定期的黑曜石贸易。1805年，当白人探险者在刘易斯和克拉克探险队首次进入该地区时，他们遇到了内兹佩尔斯、克劳和休休尼部落。在穿越今天的蒙大拿州时，探险队的成员们听说了南部的黄石地区，但他们没有调查它

1806年，刘易斯和克拉克探险队的成员约翰·科尔特(John Colter)离开，加入了一群毛皮猎人。1807年与其他捕猎者分手后，柯尔特在1807 – 1808年的冬天穿过了后来成为公园的一部分。他观察到公园东北部至少有一个地热区域，靠近塔福尔。在1809年与克罗和黑脚部落成员的战斗中幸存下来后，科尔特描述了一个“火与硫磺”的地方，大多数人认为这是精神错乱;这个假想中的地方被戏称为“柯尔特的地狱”。在接下来的40年里，来自山民和捕兽者的无数报道都讲述了沸腾的泥浆、热气腾腾的河流和石化的树木，但大多数报道在当时都被认为是虚构的

在1856年的一次探险之后，山人吉姆·布里杰(也被认为是第一个或第二个见过大盐湖的欧洲美洲人)报告说，他看到了沸腾的泉水，喷出的水，以及一座由玻璃和黄色岩石组成的山。这些报道基本上被忽视了，因为布里杰是一个著名的“纺纱工”。1859年，一位名叫威廉·f·瑞诺兹上尉的美国陆军测量员开始对北落基山脉进行为期两年的调查。1860年5月，在怀俄明州过冬之后，瑞诺兹和他的团队——包括博物学家费迪南德·范德维尔·海登(Ferdinand Vandeveer Hayden)和导游吉姆·布里杰(Jim Bridger)——试图从怀俄明西北部的风河(Wind River)流域越过大陆分水岭，越过两个大洋高原。春雪阻挡了他们的去路，但如果他们能穿越分水岭，这支探险队就会成为第一支有组织的考察队伍，进入黄石地区。直到19世纪60年代末，美国内战阻碍了有组织的探险活动

费迪南德V.海登(1829-1887)美国地质学家，1872年说服国会将黄石国家公园定为国家公园。
1869年的库克-福尔松-彼得森探险队(Cook-Folsom-Peterson expedition)是第一次对黄石地区的详细考察，其中有三名私人资助的探险者。福尔索姆党跟随黄石河来到黄石湖。Folsom party的成员们写了一篇日志，根据报道的信息，1870年，蒙大拿州的一个党派组织了Washburn-Langford-Doane探险队。它由蒙大拿州的测量师亨利·沃什伯恩(Henry Washburn)领导，包括纳撒尼尔·p·朗福德(Nathaniel P. Langford)(他后来被称为“国家公园”朗福德)和古斯塔夫斯·多恩中尉(Lt. Gustavus Doane)指挥的美国陆军分遣队。

探险队花了大约一个月的时间来探索这个地区，收集标本，并为感兴趣的地点命名。蒙大拿州作家兼律师康奈利·赫奇斯(Cornelius Hedges)是沃什伯恩探险队(Washburn expedition)的一员，他建议将该地区划为国家公园，并加以保护;1870年至1871年间，他为《赫勒拿先驱报》撰写了详细的文章，记录了自己的观察。赫奇斯基本上重申了蒙大拿州代理州长托马斯·弗朗西斯·米格尔(Thomas Francis Meagher) 1865年10月发表的言论。米格尔此前曾表示，蒙大拿州应该受到保护。[24]的其他人也提出了类似的建议。1871年，库克在写给费迪南德v海登(Ferdinand V. Hayden)的信中写道，他的朋友、国会议员威廉d凯利(William D. Kelley)也曾建议“国会通过一项法案，将大间歇泉盆地永久保留为公共公园”

1871年，费迪南德·v·海登(Ferdinand V. Hayden)在第一次尝试失败11年后，终于能够探索这一地区。在政府的赞助下，他带着第二次更大的探险队——1871年的海登地质勘探队回到了这个地区。他编写了一份全面的报告，其中包括威廉·亨利·杰克逊(William Henry Jackson)的大幅照片和托马斯·莫兰(Thomas Moran)的画作。该报告帮助说服美国国会将该地区从公开拍卖中撤出。1872年3月1日，尤利西斯·s·格兰特总统签署了《奉献法案》，该法案创立了黄石国家公园

海登虽然不是唯一一个想到在该地区建立一个公园的人，但却是第一个也是最热心的倡导者。他相信“为了人民的利益和享受，应该把这一地区作为一个娱乐场所”，并警告说，有些人会来“利用这些美丽的标本进行交易”。担心该地区可能面临与尼亚加拉大瀑布同样的命运，他得出结论，该地点应该“像空气或水一样自由”。公共土地委员会在他的报告中,他得出结论,如果该法案未能成为法律,”汪达尔人谁正在等待进入这些珍奇,将在一个赛季夺取,除了复苏,这些非凡的好奇心,需要所有大自然的狡猾的技巧数千年准备“。

海登和他1871年的团队认为黄石是无价之宝，随着时间的推移，它将变得越来越稀有。他希望其他人也能看到并体验它。最终，铁路和之后的一段时间，汽车将使这一切成为可能。该公园并不是严格为生态目的而设立的;然而，“游乐场”的称号并不是邀请人们建造一个游乐园。海登设想了一些类似于英国、德国和瑞士的风景胜地和浴室的东西

在黄石国家公园的早期，当地有相当多的人反对它。一些当地人担心，如果联邦政府仍然严格禁止在公园内开发资源或定居，当地企业家主张缩小公园的规模，以便开发采矿、狩猎和伐木活动，那么该地区的经济将无法繁荣。为此，蒙大拿州的代表们向国会提交了许多法案，试图取消联邦土地使用限制

在公园正式成立后，纳撒尼尔·朗福德于1872年被内政部长哥伦布·德拉诺任命为公园的首任管理者。朗格福德任职5年，但没有得到薪水、资金和员工。朗格福德缺乏改善土地或适当保护公园的手段，没有正式的政策或法规，他几乎没有法律手段来实施这种保护。这使得黄石公园很容易受到偷猎者、破坏者和其他试图掠夺其资源的人的攻击。在1872年提交给内政部长的报告中，他谈到了公园管理者面临的实际问题，并正确地预测了黄石将成为一个值得政府继续管理的主要国际景点。1874年，Langford和Delano都主张建立一个联邦机构来保护这个巨大的公园，但是国会拒绝了。1875年，威廉·勒德洛上校曾在乔治·阿姆斯特朗·卡斯特(George Armstrong Custer)的指挥下探索过蒙大拿州的一些地区，他被派去组织和领导一支探险队前往蒙大拿州和新建立的黄石公园。勒德洛向黄石国家公园进行侦察的报告中包括了对公园资源无法无天和开发利用的观察。报告包括其他探险队成员的信件和附件，其中包括自然学家和矿物学家乔治·伯德·格林内尔。

格林内尔记录了偷猎水牛、鹿、麋鹿和羚羊获取兽皮的过程。据估计，在1874年至1875年的冬季，至少有3000头野牛和骡鹿比麋鹿遭受的痛苦更严重，而羚羊受到的痛苦几乎与麋鹿一样。

结果，兰福德在1877年被迫辞职。在黄石国家公园旅行，亲眼目睹了土地管理问题，菲勒图斯·诺里斯(Philetus Norris)在朗格福德离开后自愿担任该职位。国会最终认为，为这个职位提供一份薪水是合适的，并为运营这个公园提供最低限度的资金。诺里斯利用这些资金扩大了进入公园的范围，修建了许多粗糙的道路和设施

1880年，哈里·扬特被任命为猎场看守人，以控制公园内的偷猎和破坏行为。扬特在1873年加入F V. Hayden的地质调查局后，曾花了几十年时间探索今天怀俄明州的山区，包括大提顿山脉。扬特是第一个国家公园管理员，和扬特峰，在黄石河的头部，以他的荣誉命名。然而，这些措施在保护公园方面仍然是不够的，因为诺里斯和随后的三位负责人都没有得到足够的人力或资源。

19世纪80年代初，北太平洋铁路公司在蒙大拿的利文斯顿修建了一个火车站，连接到北入口，这使得游客人数从1872年的300人增加到1883年的5000人。在早期的几年里，游客面临着糟糕的道路和有限的服务，大多数人都是骑马或乘坐公共马车进入公园的。到1908年，游客人数增加到足以吸引联合太平洋铁路公司(Union Pacific Railroad)与西黄石(West Yellowstone)的连接，尽管在第二次世界大战期间，铁路游客数量大幅下降，并在20世纪60年代左右停止。铁路的大部分被改造成自然步道，其中包括黄石支线步道。

在19世纪70年代和80年代，美国土著部落实际上被排除在国家公园之外。在六七个部落的带领下，黄石地区已经有了季节性的利用，但唯一的全年居民是被称为“sheepeater”的东部休休尼人。在1868年谈判的一项条约的保证下，他们离开了该地区。根据该条约，sheepeater夫妇放弃了他们的土地，但保留了在黄石公园狩猎的权利。美国从未批准该条约，也拒绝承认sheepeater部落或任何其他曾使用过黄石国家公园的部落的主权

1877年8月下旬，与约瑟夫酋长(Chief Joseph)有关的内兹佩尔斯乐队(Nez Perce band)在13天的时间里穿过了黄石国家公园(Yellowstone National Park)。他们被美国军队追击，在大洞战役两周后进入国家公园。一些内兹佩尔斯人对在公园里遇到的游客和其他人很友好;有些人不是这样。9名公园游客被短暂俘虏。尽管约瑟夫和其他首领下令不让任何人受到伤害，但至少有两人死亡，多人受伤。发生遭遇战的地区之一是在较低的间歇泉盆地和东部沿火眼河的一个分支到玛丽山和更远的地方。这个小溪现在仍然被称为Nez Perce Creek。一群班诺克人于1878年进入公园，公园管理员菲勒图斯·诺里斯对此感到震惊。在1879年的Sheepeater印第安人战争之后，诺里斯建造了一个堡垒以阻止印第安人进入国家公园

持续不断的偷猎和对自然资源的破坏有增无减，直到1886年美国军队抵达猛犸温泉并建立了谢里登营地。在接下来的22年里，军队建造了永久性建筑，谢里登营地被重新命名为黄石堡。1894年5月7日，Boone和Crockett俱乐部通过George G. Vest, Arnold Hague, William Hallett Phillips, W. A. Wadsworth, Archibald Rogers, Theodore Roosevelt和George Bird Grinnell的人格成功地通过了保护公园的法案，拯救了公园。《1900年莱西法案》为起诉偷猎者的官员提供了法律支持。有了必要的资金和人力来保持警惕，军队制定了自己的政策和法规，允许公众进入，同时保护公园内的野生动物和自然资源。1916年国家公园管理局成立时，军队制定的许多管理原则被新机构采纳。1918年10月31日，军队将控制权移交给国家公园管理局

1898年，博物学家约翰·缪尔(John Muir)曾这样描述这个公园:“无论你的旅行多么有序或漫无目的，在最平静、最寂静的景色中，你会一次又一次陷入停顿，在你完全陌生的现象面前，你会感到肃然起敬。”沸腾的泉水和巨大的深水池，清澈的绿色和蔚蓝的水，成千上万的，在这些又高又冷的山脉中翻滚着，仿佛在它们下面燃烧着熊熊的炉火;一百多个间歇泉，白色的奔腾的水和蒸汽，像倒立的瀑布，不断地从炽热的黑色地下世界冲出来

黄石国家公园是美国最受欢迎的国家公园之一。自20世纪60年代中期以来，每年至少有200万游客来此观光。从2007年到2016年的十年间，每年平均接待游客量增加到350万人次，2016年接待游客量达到创纪录的4257177人次。7月是黄石国家公园最繁忙的月份。在夏季高峰期，黄石国家公园特许经营者的3700名雇员工作。特许经营商管理9家酒店和酒店，共有2238间酒店客房和客舱。他们还监督加油站、商店和大部分露营地。另有800名员工长期或季节性为国家公园管理局工作

公园服务道路通往主要特色;然而，道路重建造成了临时道路封闭。黄石公园正在进行一项长期的道路重建工作，但由于修复季节较短，这一工作受到了阻碍。在冬天，除了从蒙大拿州的加德纳和延伸到蒙大拿州库克市的那条路之外，所有的道路都禁止有轮子的车辆通行。从11月初到4月中旬，公园道路对轮式车辆关闭，但一些公园道路一直关闭到5月中旬。这个公园有310英里(500公里)的铺设道路，从5个不同的入口就可以到达。公园内没有公共交通工具，但可以联系几家旅游公司进行引导机动交通。在冬季，特许经营公司经营雪上专车和雪上旅游车的导游服务，不过他们的人数和进入人数是根据国家公园管理局(National Park Service)制定的配额计算的。在夏季的几个月里，老忠实温泉区、峡谷温泉区和猛犸温泉区的设施非常繁忙。道路建设或观察野生动物造成的交通堵塞会导致长时间的延误。

国家公园管理局有9个游客中心和博物馆，负责维护历史建筑和其他2000座建筑中的许多建筑。这些建筑包括国家历史地标，如1903年至1904年建造的老忠实旅馆和整个黄石要塞——猛犸温泉历史区。黄石堡有一个历史和教育之旅，详细介绍了国家公园管理局的历史和公园的发展。营火项目、引导散步和其他解释性演讲在夏季的许多地方都有，而在其他季节则有限。

有超过2000个露营地的12个露营地可以露营。露营也可以在周围的国家森林，以及在南部的大提顿国家公园。野外露营地只有步行或骑马才能到达，并且需要许可证。有1100英里(1800公里)的徒步旅行路线可供选择。由于以火山岩为主的不稳定性，公园不被认为是登山的好去处。带着宠物的游客被要求在任何时候都要用皮带拴住它们，并且被限制在道路附近和“前沿”地带，比如在露营地开车。为了确保游客的安全，在热特征周围建造了木制和铺有路面的小径，这些地区大多是残疾人通行的。美国国家公园管理局(National Park Service)在猛犸温泉(猛犸Hot Springs)设有全年诊所，全年提供紧急服务。

狩猎是不被允许的，尽管在开放的季节它被允许在周围的国家森林。钓鱼是一项很受欢迎的活动，在公园水域钓鱼需要获得黄石公园的钓鱼许可证。许多公园水域仅供飞钓，所有本地鱼类只供捕捞和放生。除了刘易斯河和休休尼湖之间长达5英里(8.0公里)的刘易斯河之外，河流和小溪上禁止划船，而且只对非机动车开放。黄石湖有一个码头，是最受欢迎的划船目的地

在公园的早期历史中，游客被允许，有时甚至被鼓励去喂熊。游客们很高兴能有机会和熊一起拍照，因为熊学会了乞讨食物。这导致每年对人类造成许多伤害。1970年，公园官员改变了他们的政策，开始了一项强有力的计划，教育公众与熊密切接触的危险，并试图消除熊在露营地和垃圾收集区寻找食物的机会。虽然近年来观察熊变得越来越困难，但人类受伤和死亡的数量已经大幅下降，游客的危险也减少了。2015年8月，公园历史上第8起与熊有关的死亡事件发生

该区域其他受保护的土地包括驯鹿-塔吉、加勒廷、卡斯特、肖松尼和布里格-提顿国家森林。国家公园管理局的约翰·d·洛克菲勒纪念馆公园路在南面，通往大提顿国家公园。著名的熊牙高速公路提供了从东北和壮观的高海拔风景。附近的社区包括蒙大拿州的西黄石;科迪,怀俄明;红色的小屋,蒙大拿;阿什顿,爱达荷州;和加德纳,蒙大拿。最近的空运是通过蒙大拿州的博兹曼;比林斯,蒙大拿;杰克逊;科迪，怀俄明，或爱达荷瀑布。南部320英里(510公里)的盐湖城是最近的大城市。

整个公园都在美国怀俄明地区地区法院的管辖范围内，这使得它成为唯一一个包含多个州(爱达荷州、蒙大拿州和怀俄明州)的联邦法院辖区。法学教授认为,约翰逊·布莱恩·c·卡特证实印地安陪审团陪审名单可能不可能按照附近的《第六条修正案》条款单独犯罪的无人居住的爱达荷州部分公园(这很难单独犯罪的稀少的蒙大拿部分)。一名被告被控在公园的蒙大拿州部分地区犯有与野生动物有关的罪行，他试图提出这一论点，但最终承认有罪，他的认罪协议包括他在上诉中不提此事的具体协议。

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黃石國家公園是位於懷俄明州、蒙大拿州和愛達荷州的美國國家公園。 1872年3月1日，尤利塞斯·s·格蘭特總統簽署了該法案。黃石國家公園是美國第一個國家公園，也是世界上第一個國家公園。公園以其野生動物和地熱特徵而聞名，尤其是它最受歡迎的特徵之一——老忠實噴泉。它有許多類型的生態系統，但亞高山森林是最豐富的。它是落基山脈中南部生態林的一部分。

美國原住民在黃石地區生活了至少11000年。除了在19世紀早期到中期有山人來訪外，有組織的探險直到19世紀60年代末才開始。該公園的管理和控制最初屬於內政部長管轄，首先是哥倫布·德拉諾。然而，在1886年至1916年的30年間，美國陸軍隨後受命監督黃石公園的管理工作。 1917年，國家公園管理處被移交給了國家公園管理局(National park Service)。數以百計的建築已經建成並受到保護，因為它們的建築和歷史意義，研究人員已經檢查了1000多個考古遺址。

黃石國家公園佔地3,468.4平方英里(8,983平方公里)，由湖泊、峽谷、河流和山脈組成。黃石湖是北美最大的高海拔湖泊之一，它的中心是黃石火山口，這是該大陸上最大的超級火山。火山噴口被認為是活火山。在過去的200萬年裡，它以巨大的力量爆發了好幾次。世界上一半的間歇泉和熱液特徵都是在黃石公園，由持續不斷的火山活動提供燃料。熔岩流和火山噴發的岩石覆蓋了黃石公園的大部分土地。黃石公園是大黃石生態系統的中心，大黃石生態系統是地球北溫帶現存最大的近乎完整的生態系統。 1978年，黃石公園被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。

數百種哺乳動物、鳥類、魚類和爬行動物被記錄在案，其中包括一些瀕臨滅絕或受到威脅的物種。廣闊的森林和草原也包括獨特的植物種類。黃石公園是美國境內最大、最著名的巨型動物保護區。灰熊、狼和自由放養的野牛和麋鹿群生活在這個公園裡。黃石公園野牛群是美國最大最古老的公共野牛群。該公園每年發生森林火災;在1988年的森林大火中，將近三分之一的公園被燒毀。黃石公園有許多娛樂機會，包括遠足、露營、划船、釣魚和觀光。鋪設的道路提供了接近主要地熱地區以及一些湖泊和瀑布的通道。在冬天，遊客們經常通過有導遊的旅遊團進入公園，這些旅遊團要么使用雪地旅遊車，要么使用雪地摩托。

這個公園包含了黃石河的源頭，因此得名。 18世紀末，法國捕獸者將河流命名為羅氏Jaune，這可能是Hidatsa名稱Mi tsi a-da-zi(“黃河”)的翻譯。 [之後，美國獵人在英語中把這個法語名字譯成了“黃石頭”。儘管人們普遍認為這條河是以黃石國家公園大峽谷的黃色岩石命名的，但美國原住民的名字來源尚不清楚

該公園的人類歷史至少始於11000年前，當時美洲原住民開始在該地區狩獵和捕魚。 20世紀50年代，在蒙大拿Gardiner郵局的建造過程中，人們發現了一顆產於克洛維斯的黑曜石彈丸，其年代大約在11000年前。這些古印第安人，克洛維斯人的文化，使用大量在公園裡發現的黑曜石來製造切割工具和武器。黃石黑曜石製成的箭頭遠在密西西比河流域也被發現，這表明當地部落和更東部的部落之間存在著定期的黑曜石貿易。 1805年，當白人探險者在劉易斯和克拉克探險隊首次進入該地區時，他們遇到了內茲佩爾斯、克勞和休休尼部落。在穿越今天的蒙大拿州時，探險隊的成員們聽說了南部的黃石地區，但他們沒有調查它

1806年，劉易斯和克拉克探險隊的成員約翰·科爾特(John Colter)離開，加入了一群毛皮獵人。 1807年與其他捕獵者分手後，柯爾特在1807 – 1808年的冬天穿過了後來成為公園的一部分。他觀察到公園東北部至少有一個地熱區域，靠近塔福爾。在1809年與克羅和黑腳部落成員的戰鬥中倖存下來後，科爾特描述了一個“火與硫磺”的地方，大多數人認為這是精神錯亂;這個假想中的地方被戲稱為“柯爾特的地獄”。在接下來的40年裡，來自山民和捕獸者的無數報導都講述了沸騰的泥漿、熱氣騰騰的河流和石化的樹木，但大多數報導在當時都被認為是虛構的

在1856年的一次探險之後，山人吉姆·布里傑(也被認為是第一個或第二個見過大鹽湖的歐洲美洲人)報告說，他看到了沸騰的泉水，噴出的水，以及一座由玻璃和黃色岩石組成的山。這些報導基本上被忽視了，因為布里傑是一個著名的“紡紗工”。 1859年，一位名叫威廉·f·瑞諾茲上尉的美國陸軍測量員開始對北落基山脈進行為期兩年的調查。 1860年5月，在懷俄明州過冬之後，瑞諾茲和他的團隊——包括博物學家費迪南德·范德維爾·海登(Ferdinand Vandeveer Hayden)和導遊吉姆·布里傑(Jim Bridger)——試圖從懷俄明西北部的風河(Wind River)流域越過大陸分水嶺，越過兩個大洋高原。春雪阻擋了他們的去路，但如果他們能穿越分水嶺，這支探險隊就會成為第一支有組織的考察隊伍，進入黃石地區。直到19世紀60年代末，美國內戰阻礙了有組織的探險活動

費迪南德V.海登(1829-1887)美國地質學家，1872年說服國會將黃石國家公園定為國家公園。
1869年的庫克-福爾松-彼得森探險隊(Cook-Folsom-Peterson expedition)是第一次對黃石地區的詳細考察，其中有三名私人資助的探險者。福爾索姆黨跟隨黃石河來到黃石湖。 Folsom party的成員們寫了一篇日誌，根據報導的信息，1870年，蒙大拿州的一個黨派組織了Washburn-Langford-Doane探險隊。它由蒙大拿州的測量師亨利·沃什伯恩(Henry Washburn)領導，包括納撒尼爾·p·朗福德(Nathaniel P. Langford)(他後來被稱為“國家公園”朗福德)和古斯塔夫斯·多恩中尉(Lt. Gustavus Doane)指揮的美國陸軍分遣隊。

探險隊花了大約一個月的時間來探索這個地區，收集標本，並為感興趣的地點命名。蒙大拿州作家兼律師康奈利·赫奇斯(Cornelius Hedges)是沃什伯恩探險隊(Washburn expedition)的一員，他建議將該地區劃為國家公園，並加以保護;1870年至1871年間，他為《赫勒拿先驅報》撰寫了詳細的文章，記錄了自己的觀察。赫奇斯基本上重申了蒙大拿州代理州長托馬斯·弗朗西斯·米格爾(Thomas Francis Meagher) 1865年10月發表的言論。米格爾此前曾表示，蒙大拿州應該受到保護。 [24]的其他人也提出了類似的建議。 1871年，庫克在寫給費迪南德v海登(Ferdinand V. Hayden)的信中寫道，他的朋友、國會議員威廉d凱利(William D. Kelley)也曾建議“國會通過一項法案，將大間歇泉盆地永久保留為公共公園”

1871年，費迪南德·v·海登(Ferdinand V. Hayden)在第一次嘗試失敗11年後，終於能夠探索這一地區。在政府的讚助下，他帶著第二次更大的探險隊——1871年的海登地質勘探隊回到了這個地區。他編寫了一份全面的報告，其中包括威廉·亨利·傑克遜(William Henry Jackson)的大幅照片和托馬斯·莫蘭(Thomas Moran)的畫作。該報告幫助說服美國國會將該地區從公開拍賣中撤出。 1872年3月1日，尤利西斯·s·格蘭特總統簽署了《奉獻法案》，該法案創立了黃石國家公園

海登雖然不是唯一一個想到在該地區建立一個公園的人，但卻是第一個也是最熱心的倡導者。他相信“為了人民的利益和享受，應該把這一地區作為一個娛樂場所”，並警告說，有些人會來“利用這些美麗的標本進行交易”。擔心該地區可能面臨與尼亞加拉大瀑布同樣的命運，他得出結論，該地點應該“像空氣或水一樣自由”。公共土地委員會在他的報告中,他得出結論,如果該法案未能成為法律,”汪達爾人誰正在等待進入這些珍奇,將在一個賽季奪取,除了復甦,這些非凡的好奇心,需要所有大自然的狡猾的技巧數千年準備“。

海登和他1871年的團隊認為黃石是無價之寶，隨著時間的推移，它將變得越來越稀有。他希望其他人也能看到並體驗它。最終，鐵路和之後的一段時間，汽車將使這一切成為可能。該公園並不是嚴格為生態目的而設立的;然而，“遊樂場”的稱號並不是邀請人們建造一個遊樂園。海登設想了一些類似於英國、德國和瑞士的風景勝地和浴室的東西

在黃石國家公園的早期，當地有相當多的人反對它。一些當地人擔心，如果聯邦政府仍然嚴格禁止在公園內開發資源或定居，當地企業家主張縮小公園的規模，以便開發採礦、狩獵和伐木活動，那麼該地區的經濟將無法繁榮。為此，蒙大拿州的代表們向國會提交了許多法案，試圖取消聯邦土地使用限制

在公園正式成立後，納撒尼爾·朗福德於1872年被內政部長哥倫布·德拉諾任命為公園的首任管理者。朗格福德任職5年，但沒有得到薪水、資金和員工。朗格福德缺乏改善土地或適當保護公園的手段，沒有正式的政策或法規，他幾乎沒有法律手段來實施這種保護。這使得黃石公園很容易受到偷獵者、破壞者和其他試圖掠奪其資源的人的攻擊。在1872年提交給內政部長的報告中，他談到了公園管理者面臨的實際問題，並正確地預測了黃石將成為一個值得政府繼續管理的主要國際景點。 1874年，Langford和Delano都主張建立一個聯邦機構來保護這個巨大的公園，但是國會拒絕了。 1875年，威廉·勒德洛上校曾在喬治·阿姆斯特朗·卡斯特(George Armstrong Custer)的指揮下探索過蒙大拿州的一些地區，他被派去組織和領導一支探險隊前往蒙大拿州和新建立的黃石公園。勒德洛向黃石國家公園進行偵察的報告中包括了對公園資源無法無天和開發利用的觀察。報告包括其他探險隊成員的信件和附件，其中包括自然學家和礦物學家喬治·伯德·格林內爾。

格林內爾記錄了偷獵水牛、鹿、麋鹿和羚羊獲取獸皮的過程。據估計，在1874年至1875年的冬季，至少有3000頭野牛和騾鹿比麋鹿遭受的痛苦更嚴重，而羚羊受到的痛苦幾乎與麋鹿一樣。

結果，蘭福德在1877年被迫辭職。在黃石國家公園旅行，親眼目睹了土地管理問題，菲勒圖斯·諾里斯(Philetus Norris)在朗格福德離開後自願擔任該職位。國會最終認為，為這個職位提供一份薪水是合適的，並為運營這個公園提供最低限度的資金。諾里斯利用這些資金擴大了進入公園的範圍，修建了許多粗糙的道路和設施

1880年，哈里·揚特被任命為獵場看守人，以控制公園內的偷獵和破壞行為。揚特在1873年加入F V. Hayden的地質調查局後，曾花了幾十年時間探索今天懷俄明州的山區，包括大提頓山脈。揚特是第一個國家公園管理員，和揚特峰，在黃石河的頭部，以他的榮譽命名。然而，這些措施在保護公園方面仍然是不夠的，因為諾里斯和隨後的三位負責人都沒有得到足夠的人力或資源。

19世紀80年代初，北太平洋鐵路公司在蒙大拿的利文斯頓修建了一個火車站，連接到北入口，這使得遊客人數從1872年的300人增加到1883年的5000人。在早期的幾年裡，遊客面臨著糟糕的道路和有限的服務，大多數人都是騎馬或乘坐公共馬車進入公園的。到1908年，遊客人數增加到足以吸引聯合太平洋鐵路公司(Union Pacific Railroad)與西黃石(West Yellowstone)的連接，儘管在第二次世界大戰期間，鐵路遊客數量大幅下降，並在20世紀60年代左右停止。鐵路的大部分被改造成自然步道，其中包括黃石支線步道。

在19世紀70年代和80年代，美國土著部落實際上被排除在國家公園之外。在六七個部落的帶領下，黃石地區已經有了季節性的利用，但唯一的全年居民是被稱為“sheepeater”的東部休休尼人。在1868年談判的一項條約的保證下，他們離開了該地區。根據該條約，sheepeater夫婦放棄了他們的土地，但保留了在黃石公園狩獵的權利。美國從未批准該條約，也拒絕承認sheepeater部落或任何其他曾使用過黃石國家公園的部落的主權

1877年8月下旬，與約瑟夫酋長(Chief Joseph)有關的內茲佩爾斯樂隊(Nez Perce band)在13天的時間裡穿過了黃石國家公園(Yellowstone National Park)。他們被美國軍隊追擊，在大洞戰役兩週後進入國家公園。一些內茲佩爾斯人對在公園裡遇到的遊客和其他人很友好;有些人不是這樣。 9名公園遊客被短暫俘虜。儘管約瑟夫和其他首領下令不讓任何人受到傷害，但至少有兩人死亡，多人受傷。發生遭遇戰的地區之一是在較低的間歇泉盆地和東部沿火眼河的一個分支到瑪麗山和更遠的地方。這個小溪現在仍然被稱為Nez Perce Creek。一群班諾克人於1878年進入公園，公園管理員菲勒圖斯·諾里斯對此感到震驚。在1879年的Sheepeater印第安人戰爭之後，諾里斯建造了一個堡壘以阻止印第安人進入國家公園

持續不斷的偷獵和對自然資源的破壞有增無減，直到1886年美國軍隊抵達猛獁溫泉並建立了謝里登營地。在接下來的22年裡，軍隊建造了永久性建築，謝里登營地被重新命名為黃石堡。 1894年5月7日，Boone和Crockett俱樂部通過George G. Vest, Arnold Hague, William Hallett Phillips, WA Wadsworth, Archibald Rogers, Theodore Roosevelt和George Bird Grinnell的人格成功地通過了保護公園的法案，拯救了公園。 《1900年萊西法案》為起訴偷獵者的官員提供了法律支持。有了必要的資金和人力來保持警惕，軍隊制定了自己的政策和法規，允許公眾進入，同時保護公園內的野生動物和自然資源。 1916年國家公園管理局成立時，軍隊制定的許多管理原則被新機構採納。 1918年10月31日，軍隊將控制權移交給國家公園管理局

1898年，博物學家約翰·繆爾(John Muir)曾這樣描述這個公園:“無論你的旅行多麼有序或漫無目的，在最平靜、最寂靜的景色中，你會一次又一次陷入停頓，在你完全陌生的現象面前，你會感到肅然起敬。”沸騰的泉水和巨大的深水池，清澈的綠色和蔚藍的水，成千上萬的，在這些又高又冷的山脈中翻滾著，彷彿在它們下面燃燒著熊熊的爐火;一百多個間歇泉，白色的奔騰的水和蒸汽，像倒立的瀑布，不斷地從熾熱的黑色地下世界衝出來

黃石國家公園是美國最受歡迎的國家公園之一。自20世紀60年代中期以來，每年至少有200萬遊客來此觀光。從2007年到2016年的十年間，每年平均接待遊客量增加到350萬人次，2016年接待遊客量達到創紀錄的4257177人次。 7月是黃石國家公園最繁忙的月份。在夏季高峰期，黃石國家公園特許經營者的3700名僱員工作。特許經營商管理9家酒店和酒店，共有2238間酒店客房和客艙。他們還監督加油站、商店和大部分露營地。另有800名員工長期或季節性為國家公園管理局工作

公園服務道路通往主要特色;然而，道路重建造成了臨時道路封閉。黃石公園正在進行一項長期的道路重建工作，但由於修復季節較短，這一工作受到了阻礙。在冬天，除了從蒙大拿州的加德納和延伸到蒙大拿州庫克市的那條路之外，所有的道路都禁止有輪子的車輛通行。從11月初到4月中旬，公園道路對輪式車輛關閉，但一些公園道路一直關閉到5月中旬。這個公園有310英里(500公里)的鋪設道路，從5個不同的入口就可以到達。公園內沒有公共交通工具，但可以聯繫幾家旅遊公司進行引導機動交通。在冬季，特許經營公司經營雪上專車和雪上旅遊車的導遊服務，不過他們的人數和進入人數是根據國家公園管理局(National Park Service)制定的配額計算的。在夏季的幾個月裡，老忠實溫泉區、峽谷溫泉區和猛獁溫泉區的設施非常繁忙。道路建設或觀察野生動物造成的交通堵塞會導致長時間的延誤。

國家公園管理局有9個遊客中心和博物館，負責維護歷史建築和其他2000座建築中的許多建築。這些建築包括國家歷史地標，如1903年至1904年建造的老忠實旅館和整個黃石要塞——猛獁溫泉歷史區。黃石堡有一個歷史和教育之旅，詳細介紹了國家公園管理局的歷史和公園的發展。營火項目、引導散步和其他解釋性演講在夏季的許多地方都有，而在其他季節則有限。

有超過2000個露營地的12個露營地可以露營。露營也可以在周圍的國家森林，以及在南部的大提頓國家公園。野外露營地只有步行或騎馬才能到達，並且需要許可證。有1100英里(1800公里)的徒步旅行路線可供選擇。由於以火山岩為主的不穩定性，公園不被認為是登山的好去處。帶著寵物的遊客被要求在任何時候都要用皮帶拴住它們，並且被限制在道路附近和“前沿”地帶，比如在露營地開車。為了確保遊客的安全，在熱特徵周圍建造了木製和舖有路面的小徑，這些地區大多是殘疾人通行的。美國國家公園管理局(National Park Service)在猛獁溫泉(猛獁Hot Springs)設有全年診所，全年提供緊急服務。

狩獵是不被允許的，儘管在開放的季節它被允許在周圍的國家森林。釣魚是一項很受歡迎的活動，在公園水域釣魚需要獲得黃石公園的釣魚許可證。許多公園水域僅供飛釣，所有本地魚類只供捕撈和放生。除了劉易斯河和休休尼湖之間長達5英里(8.0公里)的劉易斯河之外，河流和小溪上禁止划船，而且只對非機動車開放。黃石湖有一個碼頭，是最受歡迎的划船目的地

在公園的早期歷史中，遊客被允許，有時甚至被鼓勵去餵熊。遊客們很高興能有機會和熊一起拍照，因為熊學會了乞討食物。這導致每年對人類造成許多傷害。 1970年，公園官員改變了他們的政策，開始了一項強有力的計劃，教育公眾與熊密切接觸的危險，並試圖消除熊在露營地和垃圾收集區尋找食物的機會。雖然近年來觀察熊變得越來越困難，但人類受傷和死亡的數量已經大幅下降，遊客的危險也減少了。 2015年8月，公園歷史上第8起與熊有關的死亡事件發生

該區域其他受保護的土地包括馴鹿-塔吉、加勒廷、卡斯特、肖松尼和布里格-提頓國家森林。國家公園管理局的約翰·d·洛克菲勒紀念館公園路在南面，通往大提頓國家公園。著名的熊牙高速公路提供了從東北和壯觀的高海拔風景。附近的社區包括蒙大拿州的西黃石;科迪,懷俄明;紅色的小屋,蒙大拿;阿什頓,愛達荷州;和加德納,蒙大拿。最近的空運是通過蒙大拿州的博茲曼;比林斯,蒙大拿;傑克遜;科迪，懷俄明，或愛達荷瀑布。南部320英里(510公里)的鹽湖城是最近的大城市。

整個公園都在美國懷俄明地區地區法院的管轄範圍內，這使得它成為唯一一個包含多個州(愛達荷州、蒙大拿州和懷俄明州)的聯邦法院轄區。法學教授認為,約翰遜·布萊恩·c·卡特證實印地安陪審團陪審名單可能不可能按照附近的《第六條修正案》條款單獨犯罪的無人居住的愛達荷州部分公園(這很難單獨犯罪的稀少的蒙大拿部分)。一名被告被控在公園的蒙大拿州部分地區犯有與野生動物有關的罪行，他試圖提出這一論點，但最終承認有罪，他的認罪協議包括他在上訴中不提此事的具體協議。