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金门公园位于美国加州旧金山市，是一个占地1017英亩(412公顷)的大型城市公园。它由旧金山娱乐和公园部门管理，该部门始于1871年，目的是监督金门公园的发展。它被配置成一个长方形，形状相似，但比纽约的中央公园大20%。从东到西有3英里(4.8公里)长，从北到南约有半英里(0.8公里)长。每年有1300万游客，在纽约的中央公园、芝加哥的林肯公园、圣地亚哥的巴尔博亚和任务湾公园之后，金门是美国第五大游览的城市公园。

19世纪60年代，旧金山人开始觉得有必要建造一个类似中央公园的宽敞的公共公园，当时中央公园正在纽约市成形。金门公园是由毫无希望的沙丘和海岸沙丘雕刻而成的，这些沙丘被称为“外部土地”，位于旧金山当时的边界以西的一个未合并的地区。公园表面上是为了娱乐，其根本目的是为了发展住房和向西扩张城市。不知疲倦的现场工程师威廉·哈蒙德·霍尔在1870年编制了一份公园遗址的调查和地形图，并于1871年成为公园专员。他后来被任命为加州的第一个州工程师，并为萨克拉门托山谷开发了一个综合防洪系统。公园的名字取自附近的金门海峡。

霍尔和他的助手约翰·麦克拉伦(John McLaren)在苏格兰做过学徒，那里有许多19世纪最优秀的专业园丁。约翰·麦克拉伦，当公园委员会问他是否可以把金门公园变成“世界上最美丽的景点之一”时，他回答说，“有了你的帮助，上帝愿意，我愿意。”他还承诺，他会“去乡下，沿着溪流走，直到他找到一个农场，然后他会回到花园，重新创造大自然所做的一切。”[4]最初的计划要求对穿过公园的横向道路进行等级划分，就像弗雷德里克·劳·奥姆斯特德(Frederick Law Olmsted)为中央公园规定的那样，但预算限制、植物园的位置和广场的位置使计划告一段落。1876年，这个计划几乎被一个赛马场所取代，被“四大”百万富翁所青睐:利兰·斯坦福、马克·霍普金斯、科林斯·p·亨廷顿和查尔斯·克罗克。斯坦福是南太平洋铁路公司(Southern Pacific Railroad)的总裁，也是海洋铁路公司(Ocean Railroad Company)的所有者之一。该公司从海特街(Haight Street)穿过公园，向南延伸，然后向海滩延伸，向北延伸至悬崖小屋(Cliff House)附近的一个点。是格斯·穆尼声称拥有海洋海滩公园附近的土地。穆尼的许多朋友也在海滩上搭建了棚屋，向公园的赞助人出售茶点。霍尔辞职了，剩下的公园委员也跟着辞职了。1882年，州长乔治·c·帕金斯(George C. Perkins)任命弗兰克·m·皮克利(Frank M. Pixley)为旧金山金门公园(Golden Gate Park)的董事。Pixley坚持认为应该消除Mooney的棚屋，他得到了旧金山警方对公园安全的支持。Pixley对斯坦福的公司有利，因为它提供了一份为期50年的租赁协议，使得三家公司都无法参与竞争。[5]然而，最初的计划是在1886年回到正轨的，当时，在一个周末的下午，有轨电车把超过47000人送进了金门公园(在这个城市有25万人口)。

公园发展的第一阶段是以植树为中心，以稳定覆盖公园四分之三区域的沙丘。为了将沙丘改造成格陵兰岛，约翰·麦克拉伦种植了从法国获得的弯曲的草籽，为期两年。种子一长出来，他就把它们种在沙子上，把土地粘在一起。在这一成功之后，麦克拉伦能够在土地上引入新的植物种类，并被认为在一年内增加了超过700种新的树木到加利福尼亚。到1875年，种植了大约6万棵树，主要是桉树、蒙特雷松树和蒙特雷柏树。到1879年，这一数字翻了一番，达到155000棵超过1000英亩(400公顷)的树木。在他的一生中，麦克拉伦被认为在整个北加州种植了超过200万棵树。约翰·麦克拉伦的另一个成就是在公园西部边界的太平洋海岸线上创造了一个开放的步行空间。尽管有诸如巨浪和大风等障碍将沙粒带向公园，麦克拉伦还是在20年的时间里堆积了数千根树枝，建成了一个平坦的人行道

当他按照惯例在60岁时拒绝退休时，旧金山市政府收到了大量来信:当他70岁时，通过了一项宪章修正案，免除他被迫退休。在他92岁生日那天，两千名旧金山人参加了他作为旧金山第一公民的纪念晚宴。1943年，他去世，享年96岁。现在有条街靠近金门公园，以他的名字命名

1903年，在公园最西端建造了一对荷兰风格的风车。这些水泵把水灌遍了整个公园。北风车于1981年恢复原貌，与荷兰威廉敏娜女王赠送的威廉敏娜郁金香花园相邻。这些植物都是用郁金香球茎种植的，以供冬季展示和在适当的季节种植。公园西南角的墨菲风车于2011年9月被修复。