最近美国的新车二手车价格都非常的坚挺，相对之前都有很明显的涨幅，这个时候不妨大家看一看私人的二手车。
那么买卖二手车需要注意什么，是怎样的一个流程，我们需要做什么呢？
最简单基本的流程就是买家把钱交给车主，车主把车辆的title，也就是说户籍证明，以及车钥匙交给买家这样一个，一手交钱一手交货的过程。
详细点说，正常的交易流程是这样的：当我们在网上，或者说在一些社交媒体的群里边一些主页上，看到一个卖车信息，我们联系卖家跟他聊一聊车的状况，当然在交流的过程中，我们也可以知道这个人他回复的积极与否，他是否了解他的车。他怎样描述他的车。聊得差不多了，觉得车价格，车况包括里程，历史记录，我们也要把vin码要来，买一个carfax或者autocheck，对方如果说他免费提供了一个事故记录，或者说保养历史记录，这样就更好了。我们觉得可以接受。
下一步我们就跟他约定好时间和地点，其实就跟同城交易买卖二手家具一个道理，到达了之后，我们对车辆进行检查。
那么怎么检查车，包括静态检查钣金车身的机械电子状况，以及试乘，试驾开起来过程中都需要注意哪些，网上很多文章里都有。车有一些小瑕疵，都可以用作砍价的资本进行讨价还价。比如说我们把价格定好了，接下来就是交易。
我个人鼓励银行前台交易是比较安全的。这是对买卖双方都安全的。大部分卖家都比较喜欢现金，也就是说纸币。当然这也是对于一些交易额度不是特别大的。如果私人买卖五万 六万美元的车，带现金其实也不是特别方便的。
其实最稳妥的就是在银行的柜台进行交易。对于卖家来讲，它避开了收假支票的风险。对于买家来讲，把很多的纸币带在身上也不是特别的安全。
在交易的时候，我们也要签一个合同。虽然在大部分州的法规都要求，只需要卖家在title上签好自己的名字即可。个人还是建议签署一个合同，其实网上有很多模板，大概就是一样的一个文件，写上日期，买家的信息，姓名，卖家的信息，姓名，地址，成交的价格车辆的信息，包括这是什么品牌，什么型号，是哪一年的。车辆的vin码，也就是说车辆的唯一识别代码，当前里程是什么。
因为大家都知道私人交易的二手车，基本都叫Sale as is，也就是说没有售后保修。卖家没有责任，买家在买车的时候仔细的看好，仔细的检查好。一旦成交完成交易结束之后，车子出现什么问题跟卖家没有任何的责任关系。其实这种车跟我们在dealer进行Used car普通二手车交易实际上是一个条款的。除非这台车带了很多附属的保修服务或者说这个车的原厂保修没有过期。
这里我要提醒买卖双方，无论你是买车还是卖车的私人交易的朋友，大家可以把对方的驾照进行一个拍照，来留一个资料。就是说我这个车卖给了这个人，或者说我从这个人身上买了一台车。建议大家还是交换一下驾照进行一个备案留底。
接下来就是我们把买的新车开回家，所有的车辆在公共马路上行驶的时候，都是必须要有保险的。有人说我这个车刚从私人那儿买来车牌还没有上怎么办？这个没有关系，如果真有警察把你拦截下来，你只要出示Bill of sale买卖合同，以及title告诉警察，你看我刚刚进行交易。很多州对于私人交易之后十五天内甚至三十天内都有一个牌照的豁免权。也就是说，你可以不带着牌照在街上走，但是你一定要有保险，没有牌照是可以买保险的。
我们是根据vin码车辆的唯一识别代码来跟保险公司沟通，进行保险购买的。保险公司会把一些保险文件确认信以邮件的方式，第一时间先发到我们的邮箱里。我们可以作为一个保险凭证，放在车里。在回家的路上，以防警察来询问我们。当然过几天之后，我们会在我们的信箱里收到保险公司的确认信，接下来我们带着自己的文件去车管所进行注册，如果所要上牌的地址地区，需要车检才能够注册上牌，我们就要先通过车检。
这个时候我们又要回到验车的那一个部分，我们要提前想好，我去检查车的时候我所在的地区上车牌的地方，需要检查尾气测试，尾气检测也会有一些详细的说明，还是以我这个为例。我所在的地区是这样要求的：三年以内的车龄的汽油车，不需要尾气检测，混合动力车也算汽油车。因为它有一套完整的汽油，燃烧，点火排放的一套系统，对于超过二十五年车龄以上的车不要求车检，有豁免权。电动车不需要做尾气检测，这个大家都很好理解了。它也不烧汽油那柴油车也不需要尾气检测，大众奔驰，宝马奥迪在美国的一些主流suv和轿车比如Q7 ，奔驰的GLE ，ML，还有宝马的X系列 ，都有柴油版的，柴油的车无论什么年限，都没有尾气检测的要求。所以有很多国内的人说，美国有没有车检呢，有的地方有，有的地方没有。就是都有车检的地方，车检的项目也各不相同。有的州要检查安全项目，比如说车灯，比如说防撞梁，这些外观结构件是否都完整。有的州，检查尾气排放，各州郡县相对下有自己一些独立自主权，所以就各有差异。
简单小结一下：
因为我们观众可能分布在美国的各个地区，查好自己所在地区对车辆上牌前的车检要求。那我们个人到了车管所进行上牌，注册过户的时候需要交哪些钱呢？
第一就是消费税。每个地方对汽车交易的税率，都要求各不相同，自己的驾照地址就会被默认成车辆的注册地址。按照这个地址所在地的税率进行交税即可。这里的税率我说一下：比如说有的州它是按照成交额的百分比。比如说你的交易额的百分之六或百分之七。有些州它为了防止私人交易，在交易额上进行做手脚。
比如说市值一万五的车，你们交易一万五，但是写上了一万块钱，这样可以躲避五千美元的税率。有些州政府它的收费标准是按照他自身的系统内，觉得这台车值多少钱，然后乘以这个税率，来进行收税的。也就是说我们买了一台市值一万五的车，就算我们真的花八千块钱买的，州政府也会按照自己系统内的一万五左右的行情，乘以税率进行收税
。所以说这个税在不同地方也有差异，大家根据自身所在地区的要求为准就好。
接下来就是要交一个牌照费，如果说你是第一次购车基本就是申请一个新的牌照，如果你换车了，之前有一个车我想把之前的号码挪过来，这个就叫transfer plate，叫转移车牌。 以我们州为例，申请一个新车牌是二十美元，转一个旧车牌是十五美元，它有一个title的注册费。也就是把这台车过户到自己名下，除了税以外，其他的费用都不是特别高的，基本都是十几美元到二十几美元。这是以我所知道的地方，当然不同地方还有差异，可能有人会问我，是否当场就能拿到车牌。
这里分两种情况。
第一种情况就是，我们随机选号。对车牌的样式没有很大的个性化定制需求，基本上就可以马上拿到车牌的。
第二种情况，是我想多交一点钱，进行一个个性化的车牌定制服务。比如说我现在这个车牌就是写着小车的这个啊，在密歇根州的车牌，因为它要根据你的设计，重新给你开模，重新压制车牌，所以大概会等一个月左右。这种情况下
车管所会先给你一个临时牌照，一个纸质的，你先贴在车的牌照框上，或者是后车窗内跟正常车牌具有相同法律效应的车牌。印好之后，会以邮寄的方式邮寄到你的地址。
所以简单总结一下私人交易的大致流程：
网上看车，找车，网上聊聊觉得车不错，约好时间和地点，看车验车，检查车，如果有车检的话也可以在交易之前砍价之前去做一次车检 ，像我个人，我们地方要求尾气检测，我就经常自己带一个这样的设备，去看一下能不能通过。那接下来就是进行交易，一手交钱一手交货。交易之后，我们要保证车有保险，这样我们就可以直接开回家了。然后在次日或者说在接下来的几天内带着title，带着保险，带着车检文件，（如果要求车检）以及自己的驾照到DMV，车管所进行注册登记，上牌，交一下消费税，所以说私人交易过程中我们只需要给卖家一个裸车的钱即可。 好，关于美国买卖二手车的交易流程就先说到这里。
我的一个朋友，是北京人，来美国很多年了，人非常好，一直做收车卖车的交易，对买卖二手车的相关流程非常清楚，人也很热心，如果您有什么疑问可以问问他，他姓李，李先生的电话是800-674-3207。
