近日MTA發布了對皇后區公交線路重新設計的草案，將於4月到6月召開14場在線公聽會（每個社區委員會召開一場）聽取民眾的反饋。

第一場公聽會時間是4月18日（週一），為皇后區第一社區委員會的居民舉行。法拉盛第七社區委員會轄區居民的公聽時間：5月10日（週二）下午6點半到8點半。
●  皇后區各社區公聽會時間表：
https://bit.ly/3K3SG1g；
●  公聽會網址：https://bit.ly/3NIMKwX
會議編號：865 4150 9211
電話：929-436-2866
撥通後輸入86541509211#
●  皇后區公交線路重新設計線路圖網址：https://bit.ly/3LwU5Ob，可發表評論

擬定的新規劃包括
草案包括85條公交線路，高於現有的82條，還包括了28條高速公交線路。
1.更直接的線路，提高車速。法拉盛和牙買加中心區是交通最擁堵的地區，多條公交線路的總站設在此處；重新設計後，把公交車的線路改為途經法拉盛和牙買加而不是作為總站。例如Q27路，總站不設在法拉盛，改設在大學點，不走凱辛娜大道（Kissena blvd.），但仍途經法拉盛緬街（Main st.）；Q17路，總站不設在法拉盛，改設在大學點。
2.取消和調整間隔較短的公交站，減少公交站點，把站與站的距離拉大，加快服務，把現行站與站的平均距離910英尺增加到平均1400英尺，總共將減少1685個站點。
3.加強換乘的連接，方便乘客與其它交通方式換乘。
4.公交車優先，MTA將繼續與市交通局合作，擴大全市各條交通走廊的公交優先權，實施諸如公交專用車道、公交信號優先等措施。