大都會運輸署（MTA）8月10日公布堵車費計畫。
● MTA所研擬的區分時段計畫：
向高峰時段進入收費區的駕駛人收取全額堵車費；
為晚上或夜間開車的駕駛人提供堵車費折扣。

高峰時段：是指早上6點到晚上8點。
收費區：是指曼哈頓60街以南。
● MTA向收費委員會提交兩種可選擇的方案：
● 一種是高峰時段收9美元，但開車進人曼哈頓所付的隧道或橋梁通行費不能折抵堵車費。
在西側高速公路（West Side Highway）或羅斯福快速路（FDR Drive）開車不用付堵車費，但是一下高速路進入曼哈頓中城或下城，就要付費。
● 另一種是高峰時段收23美元，但是新澤西州和紐約市其它地區開車進入曼哈頓所付的隧道通行費，可以折抵堵車費；出租車可以免付堵車費。
● 商用車輛和卡車的通行費從12美元到82美元不等。
● 駕駛人每天只需支付一次堵車費用，
居住在60街以南的民眾，如果年收入低於6萬美元，所支付的堵車費等通行費用則可以在申報州所得稅時扣抵。
● MTA官員表示，如果採取高峰時段的23美元的方案，根據擬議的折抵計畫：
● 東河通行費可以100%折抵；
● 港務局（Port Authority）橋梁隧道的非高峰時段通行費也可以100%折抵；
● 高峰時段通行費可折抵90%到95%。
例如，一名來自新澤西州的駕駛人通過林肯隧道進入曼哈頓，所付13.75美元的高峰時段隧道通行費大部分可以折抵堵車費，只要再付大約10美元的堵車費。但是經由布碌崙大橋、曼哈頓大橋、威廉斯堡大橋、皇后區大橋等不收費橋梁進入曼哈頓，則必須支付全額23美元的堵車費。
● MTA將就堵車費計畫從8月下旬到9月初舉行一系列公開聽證會。
MTA希望在2023年底或2024年初徵收堵車費。