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钣金修复不是简单的对车子进行敲敲打打,修复的质量也不能单用肉眼来判断。这要求修车师傅不仅要非常熟悉车辆的技术参数和外观尺寸,还必须掌握车身材料结构、车身受力变形趋势、车身焊接工艺等,是一门非常讲究的技术活,需要操作者保持耐心和细心,才能高质量完成的工作。
对不熟悉钣金喷漆流程的朋友,为大家做一个简单讲解:
除了使用胶粘的方式,还可以使用微钣金工具如撬镐、微钣金锤、小凹陷顶出器等来进行修复。
首先用笔在微小凹痕部位作出标记。把灯光放在需要修复的部位旁边,通过灯光的照射可以仔细的观察凹陷部位在修复过程中的变化,以便及时调整维修操作。对微小凹痕进行修复用的工具与常规的钣金工具不同,由于修复时的力度要小、轻柔,所以工具也要更小、精致。
具体的操作方法是,把微钣金翘镐深入板件凹痕的后面,在板件后找到凹痕部位进行轻柔的顶压。过程中用力要均匀、细小、轻柔,不要一次用力太大,防止产生大的的变形,使修复失败。
在修复好的凹陷部位的油漆表面可能有细微的磨损,在修复部位放一些研磨膏,对此部位进行研磨抛光。最终通过精细的修复可以得到与原先外观没有区别的效果。
先使用锤子敲击变形部位使得其恢复到原来的大概样子,再用钣金校正工具,将小部分凹陷的地方拉回来。经过一轮钣金校正工作后,接下来进行刮灰工作。已经变形的部位使用打磨机进行打磨,打磨至与车身线条保持一致,使其变得光滑。
完成以上工作后,车子形状基本恢复原样,接下来就是喷漆,恢复车子颜色。先喷环氧底漆。底漆对车子底皮具有防锈和保护的作用,可以避免车子出现生锈的情况,因此这个步骤绝对不能少。接着,喷中涂层油漆。这样做的目的是为了增加色漆的附着力。最后,喷涂色漆。车子使用过一段时间后,受到阳光照射、风吹雨打等,车漆与原厂出厂的漆色会有所差异,需要修车师傅将色漆调色至符合目前车身颜色,再进行喷涂。色漆喷好后,需要再喷涂一层清漆,这样做是为了保持漆面的亮度和硬度。
最后一步,就是对油漆漆面进行处理,让车子焕然一新。