美東排名第一 –凌志4S店(凌志汽车)
聯繫人：Steven秦先生中文服務347-618-0667
網站：https ://www.lexusofenglewood.com/
地址：Englewood雷克薩斯53 Engle Street Englewood，NJ 07631
（離法拉盛只有十幾分鐘車程，離華盛頓橋喬治·華盛頓大橋只有幾分鐘）
金牌资讯网上也有好几篇文章写的是2018年的新车，而2018
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Lexus of Englewood－美东排名第一的雷克萨斯4S店
地址：
53 Engle Street
Englewood, NJ 07631
(离法拉盛只有十几分钟车程，离华盛顿桥G.W. Bridge只有几分钟)
网址：www.lexusofenglewood.com
车评：美的定义 2017 Lexus IS350 F-Sport
2017 Lexus IS350 AWD F-Sport。〈李奥/大纪元〉
何为美？对于每个人均有不同的见解。所以，自Lexus的新Spindle家族脸谱推出以来，赞美与反对的声音不断，尤其对于F-Sport的“霸气外露”，并不是每个人都可接受，而笔者是属于喜爱它的一群。
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第三代的IS车系拥有俊朗的外型，车身线条优美，尖锐的车头灯配以锋利的LED日间行车灯。F-Sport版独有的锯齿状前入风口面罩，比普通版的横杠式更有霸气，尾部“L”形的车灯设计，带着豪气。
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2016年式的IS车系，提供了二种引擎可选择，但是却有三种型号，IS200t配2升四缸涡轮增压引擎，马力输出241匹及258磅呎扭矩；IS300用上了3.5升V6引擎，编号2GR-FSE，最大马力255匹，峰值扭矩236磅呎；而测试车为顶级版本的IS350，搭载的同样是3.5升V6引擎，但马力输出提升至306匹及277磅呎扭矩。IS200t是采用后轮驱动，IS300只有四轮驱动版本，而IS350的后驱版本在加拿大给去掉了，只剩下四轮驱动选择，但在美国却保持了IS350的四驱与后驱版。
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后驱的IS200t及IS350〈美国〉标配8速自动变速箱，而IS300AWD及IS350AWD都只是配6速自动变速箱，以豪华级房车来说是有点过时了。
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车厢内既豪华又舒服，所有控制、开关的触感非常好，按下去不费劲，回弹反应也爽快。测试车加装了F Sport套件，电热三幅式方向盘、变档拨片、八方向电动前排座位并配有三段式电热、F Sport变速杆等。F Sport的仪表板跟Lexus超跑LFA的设计类似，采用中间大圆仪表设计，外圈指针式显示引擎转速，中间则以数字式显示行驶速度，两旁伴以油缸存量及冷却液温度等。最有趣是当按下方向盘的按钮，圆型仪表便会向右移，左方的屏幕便有更大空间显示如轮胎气压等资讯，在塞车时玩一下也可消磨不少时间。
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恒温系统分为左右两区，可独立选择，温度调节以左右各一的垂直金属线控制，可按下金属线顶部升温、按底部降温。如要大幅度加减温度，则可沿着金属线从上往下扫降温、或从下扫向上方升温。这个构思是好，但因为颇灵敏，要精确掌握温度也不容易。
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虽然Lexus为IS车系加入了IS200t及IS300，并取消了IS250，但仍保留了IS350顶级版，动力上也是IS350最为强劲。纵使IS350内劲深厚，Lexus却为它设定为较平稳〈在Normal模式时〉，但是，为了兼顾“好动”的人士，同时在变速杆后方装上了旋扭，可切换“行车模式”，左旋为“Eco”省油模式，右旋为“Sport〈运动〉”模式，再右旋一次则成为“Sport+”模式。
S350在动力上肯定比新成员IS200t更强，但IS200t却轻了近70公斤，而且更是继NX200t之后的另一辆采用涡轮增压引擎的Lexus汽车，笔者绝对期待下次测试IS200t的机会。◇
