Oakland Acura讴歌车行
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专注驰骋 讴歌（Acura）首选
讴歌（Acura）作为Honda公司的高级车，价格却很实惠，享受豪华装备一点都不费劲，不需像同级的Lexus等车需花费4到6万。如入门款ILX，其标配功能，已可享有皮座椅、天窗、双温区空调、前座的加热座椅、Side-curtain Airbags（侧帘式安全气囊）。Acura在安全技术领域也有自己的长处。
主动巡航控制系统
奥克兰讴歌（Oakland Acura）的华人销售员布兰登（Brandon）介绍，若选择安装高一级的配置，还有主动巡航控制系统（Adaptive Cruise Control）：在高速公路上不仅可定速行驶，还可感知前方车距。 你可设定与前车距离，有三种选择，距离3、5或7部车之远，由系统自动调整速度来保持此距离，当前车离开，系统才会自动解除。在低速行驶时，若前车停下，你的车也会自动停下。
碰撞缓解制动系统
还有，碰撞缓解制动系统（Collision Mitigation Braking System）：传感器可测知你的车与前车将要碰撞，系统会发出警告声。若驾车者未采取解决措施，系统会自动减速或煞车，以避免或降低伤害。
在防撞安全领域，Brandon介绍说，根据NHTSA（国家公路交通安全管理局）的测试评比，Acura的5个车型各自在同级品牌中都是Top Safety Pick（顶级安全选择），其中4个车型在前、后、侧面撞击测试中获5星。 只有SUV的撞击测试是4星，Brandon说，没有任何公司的SUV能得5星，因为SUV车身离地较高，在翻车测试中不可能得满分。Acura的5个车型也都获得Top Resale Value（顶级转售价值）。
9段变速 燃油更经济
在变速器方面，Brandon说，Acura正在从8速升级至9速，以提高燃油经济性，并让驾驶和换档更安静，目前在新款TLX V6和2016 MDX两款已配备9速。
四轮精准转向技术
还有四轮精准转向技术（Precision all-wheel steer），在转弯时两后轮可避免像传统汽车的后轮，朝惯力方向转动的问题，而能随车速自动向新方向转动，也可以说是四轮都在转向，使过弯更易操控、平稳。 Acura曾用MDX、Porsche Cayenne（保时捷卡宴）和BMW X5三部SUV在一处冰坡测试，只有MDX成功跃过坡面。
兼顾舒适与驾驭
同属高级车，标配的Acura比Lexus和Infiniti配置更多，且价格低5至6千元。Brandon曾开Infiniti，但觉得油耗太高，Acura较省油，且动力很好，开起来有乐趣。 Brandon介绍说，Acura与Lexus相比，在突发情况下的操控性更好。Lexus更注重舒适，因而车架和悬挂系统有点类似卡车，很软，所以反应会微慢。 比方说，你以时速65英里在高速公路行驶，前方突现障碍物，你紧急踩刹车并转方向盘闪避，若你驾驶的是Acura，不仅车的悬挂系统，加上转向技术，保持车不失控的可能性更大。 “当然带客人试驾时不可能尝试这种极端状况”，Brandon笑说。 但舒适性与操控不可能兼得，Brandon说，如BMW（宝马），操控很好，但驾驶和乘坐的感觉很硬；Lexus和Mercedes Benz（奔驰）感觉很舒服，安静，因为悬挂系统软。 当然Acura同时也在提高舒适度，比如新款的TLX的门有三层封闭设计，提升了安全和防噪，外观设计也变得更有型。TLX头灯、尾灯、转向灯都是LED。
高配音响 来自葛莱美大师
此外，Acura特别与葛莱美、艾美奖、白金唱片音乐大师Elliot Scheiner合作，设计音响。买车时可以选此高级配置，Branton说，车内音效犹如电影院。 Brandon销售Acura已经11年，他说Acura车主很多是律师、医生等专业人士，有从Oakland、Hayward、San Leandro等地来买车。华人买家买得最多的是MDX，通常是来自大家庭，周末全家出游特别安心。
