圣安东尼奥河滨步道/得克萨斯州/圣安东尼奥市/美国景点
地址：849 E Commerce St, San Antonio, TX 78205美国
网址：https://www.thesanantonioriverwalk.com
电话：+1 210-270-8748
河滨步道指的是位于德州的圣安东尼奥河的商业步行街。圣安东尼奥河的河滨步道号称是德克萨斯州第一娱乐胜地，这条绿荫大道吸引来了来自世界各地的游客。河道两旁聚集了餐馆、商店等众多场所。游客们游走在河滨步道上，沐浴着河面的微风。
圣安东尼奥河步道(也被称为Paseo del里约热内卢或简称为河流步道)是一个城市公园和沿着圣安东尼奥河河岸的步道网络，在美国德克萨斯州圣安东尼奥的街道下面有一层。河边步行街由酒吧、商店、餐馆、自然、公共艺术和五项历史使命组成，是城市肌理的重要组成部分，本身也是一个旅游景点。
河边步行街是一条成功的特殊案例步行街，离汽车街只有一层。河风和循环桥下走两个平行人行道上满是餐馆和商店,商店的连接主要旅游吸引Rivercenter,河的·阿尼森发言剧院,婚姻岛,La Villita,HemisFair公园,塔生活建筑,圣安东尼奥市艺术博物馆,珍珠和城市的五个西班牙殖民时期的任务,被评为世界文化遗产,包括阿拉莫。在圣安东尼奥一年一度的春季嘉年华上，河游行的特色是沿河漂流的花车。
1921年9月，一场沿着圣安东尼奥河的灾难性洪水夺去了50条生命。计划随后制定了防洪计划。其中一项计划是修建一个上游大坝(奥莫斯大坝)，并绕过市中心的一个突出的河湾(从现在的休斯顿街到Villita Parkway)，然后铺在这个弯道上，创建一个暴雨下水道。
1926年，奥莫斯大坝和旁路航道开始施工;然而，圣安东尼奥保护协会成功地抗议了铺设下水道的选择。直到1929年，圣安东尼奥本地人、建筑师罗伯特于格曼(Robert Hugman)提交了他的计划，打算建造一条后来的河道。尽管许多参与了网站的发展,前市长的领导杰克·怀特在通过发行债券筹集资金,使1938年的“圣安东尼奥河美化工程”,开始网站的演变到目前的2.5英里长(4公里)河走。
于格曼赞成旁路通道的想法(该想法将于当年晚些时候完成)，但与其在弯道上铺设路面，于格曼建议在弯道的北部(上游)端设置一个防洪闸门 弯道南部(下游)端有一座小水坝;和3)沟道内的防垢栅，用于调节流量。然后，这里将被商业开发所包围，他将其命名为“阿拉贡和罗穆拉的商店”。于格曼甚至在弯曲处维护了他的建筑师的办公室。
于格曼的计划最初并不受欢迎——该地区以危险著称。有一次，它被宣布禁止军事人员进入。人们被警告，如果河水泛滥，他们可能会“像老鼠一样被淹死”。然而,未来十年支持商业发展的河湾的成长,和至关重要的资金是在1939年在公共事业振兴署(WPA)导致的初始网络建设约17000英尺(5200米)的走道,大约二十桥梁和广泛的种植,包括一些美国水松(其他几百岁)的分支延伸十故事并从街面是可见的。
于格曼的坚持得到了回报;他被任命为项目建筑师。1946年，当圣安东尼奥市中心再次遭受洪水威胁时，他的计划将面临考验，但奥莫斯大坝和绕道航道将该地区的损失降至最低。Casa里约热内卢是一家地标性的河边步行街餐厅，1946年成为该地区的第一家餐厅，紧邻于格曼的办公室。
在接下来的几十年里，网络得到了改善和扩展。Riverwalk的第一个主要扩建部分是由两家总承包商Darragh & Lyda Inc.和H. A. Lott Inc.的合资企业建造的，作为1968年半米费尔(hemisa68)项目的一部分。扩建将Riverwalk从马蹄湾的天然河岸延伸到新的会议中心和剧院，挖掘了商业、鲍伊、市场和阿拉莫街道周边的大部分街区。也是在那一年，帕拉西奥德尔里约热内卢希尔顿酒店(Hilton Palacio del里约热内卢)建成了，这是许多市中心酒店中第一家利用自己的城市“滨河”优势的酒店。随后在1988年进行了一次大规模扩建，将1968年扩建后的一个分馆扩建为新Rivercenter购物中心和Marriott Rivercenter酒店的泻湖。
1981年，圣安东尼奥凯悦酒店(Hyatt Regency San Antonio)启用了一种新的行人连接方式，将阿拉莫广场(Alamo Plaza)与河流步道(River Walk)连接起来，混凝土瀑布、水道和当地景观。这条被称为“帕萨罗德尔阿拉莫”的河流实际上是从阿拉莫广场流入圣安东尼奥河，流经酒店的中庭。这个连接不仅让酒店可以在阿拉莫广场和河边步行街上推销自己，而且它还为城市提供了一个城市公园，连接城市的两个最大的旅游景点。
许多市中心的建筑，如赌场俱乐部大楼，都有街道入口和下面一层的独立河流入口。这将汽车服务网格(用于运送和应急车辆)和下面的行人交通分隔开来，并创建了一个由桥梁、走道和旧楼梯组成的复杂网络。圣安东尼奥马刺队沿着这条河进行了五次NBA总冠军游行/巡游。
计划在市区北部和南部的河流地区进行扩建。随着连锁餐厅和设施开始蓬勃发展，如今占据了约三分之一的商业空间，市政厅开始讨论限制它们在河边散步的生存方式，并保持独特的本地风格。2009年5月30日，这座耗资7200万美元的博物馆开业。博物馆到达特色当地景点，如圣安东尼奥艺术博物馆和珍珠啤酒厂，已成为最受当地人欢迎的地区之一
两年后，也就是2011年5月，河边步行街被延长了几英里，从市中心延伸到位于城市南部的Mission Espada。这一增加的项目(称为“任务范围”)以强调生态控制和改善，以及支持徒步旅行和骑自行车的步道改善而著名。任务Reach有划船步道和自行车步道允许游客体验联合国教科文组织世界遗产任务
多年来，当地人和游客一直在抱怨水质问题，但有关清理水质的讨论也已开始，尽管淤泥底部和淤泥沉积物让清理工作变得困难。在泥浆节期间，泥浆底部每年都会进行一次清理
2016年初，这条河流步行街首次与另一条直线城市步行街圣佩德罗溪绿道相连。绿道与圣佩德罗河和圣安东尼奥河汇合处圣康塞普西翁附近的河流步行街相连。
2017年5月25日，德克萨斯州前国务卿埃斯佩朗莎·安德拉德(Esperanza Andrade)和她在Go里约热内卢San Antonio公司的商业伙伴丽莎·黄(Lisa Wong)在圣安东尼奥市议会(San Antonio City Council)以10比1的投票结果胜出，赢得了一份价值1亿美元的合同，在River Walk上运营这些驳船。委员会中唯一的反对者是市长候选人罗恩·尼伦伯格，他在6月10日的决选中反对市长艾薇·泰勒。在选择安德拉德和黄齐耀时，市议会拒绝了市经理谢乐尔•斯卡利(Sheryl Sculley)提出的将合同授予芝加哥娱乐邮轮公司(Entertainment Cruises)的建议，后者也被前市长菲尔•哈德伯格(Phil Hardberger)选中。在收到合同后，安德拉德告诉泰勒和委员会:“我们不仅知道而且理解为什么沿河而行确实是我们美丽城市的皇冠上的宝石。我们也知道驳船的运作是把一切编织在一起的线
河边步行街也启发了其他城市的类似项目，如北卡罗来纳州夏洛特的小糖溪格林威，科罗拉多州丹佛的樱桃溪格林威，俄克拉荷马城的布里克顿运河，以及墨西哥蒙特雷的圣卢西亚河岸
聖安東尼奧河濱步道/得克薩斯州/聖安東尼奧市/美國景點
地址：849 E Commerce St, San Antonio, TX 78205美國
網址：https://www.thesanantonioriverwalk.com
電話：+1 210-270-8748
河濱步道指的是位於德州的聖安東尼奧河的商業步行街。聖安東尼奧河的河濱步道號稱是德克薩斯州第一娛樂勝地，這條綠蔭大道吸引來了來自世界各地的遊客。河道兩旁聚集了餐館、商店等眾多場所。遊客們遊走在河濱步道上，沐浴著河面的微風。
聖安東尼奧河步道(也被稱為Paseo del里約熱內盧或簡稱為河流步道)是一個城市公園和沿著聖安東尼奧河河岸的步道網絡，在美國德克薩斯州聖安東尼奧的街道下面有一層。河邊步行街由酒吧、商店、餐館、自然、公共藝術和五項歷史使命組成，是城市肌理的重要組成部分，本身也是一個旅遊景點。
河邊步行街是一條成功的特殊案例步行街，離汽車街只有一層。河風和循環橋下走兩個平行人行道上滿是餐館和商店,商店的連接主要旅遊吸引Rivercenter,河的·阿尼森發言劇院,婚姻島,La Villita,HemisFair公園,塔生活建築,聖安東尼奧市藝術博物館,珍珠和城市的五個西班牙殖民時期的任務,被評為世界文化遺產,包括阿拉莫。在聖安東尼奧一年一度的春季嘉年華上，河遊行的特色是沿河漂流的花車。
1921年9月，一場沿著聖安東尼奧河的災難性洪水奪去了50條生命。計劃隨後製定了防洪計劃。其中一項計劃是修建一個上游大壩(奧莫斯大壩)，並繞過市中心的一個突出的河灣(從現在的休斯頓街到Villita Parkway)，然後鋪在這個彎道上，創建一個暴雨下水道。
1926年，奧莫斯大壩和旁路航道開始施工;然而，聖安東尼奧保護協會成功地抗議了鋪設下水道的選擇。直到1929年，聖安東尼奧本地人、建築師羅伯特於格曼(Robert Hugman)提交了他的計劃，打算建造一條後來的河道。儘管許多參與了網站的發展,前市長的領導傑克·懷特在通過發行債券籌集資金,使1938年的“聖安東尼奧河美化工程”,開始網站的演變到目前的2.5英里長(4公里)河走。
於格曼贊成旁路通道的想法(該想法將於當年晚些時候完成)，但與其在彎道上鋪設路面，於格曼建議在彎道的北部(上游)端設置一個防洪閘門彎道南部(下游)端有一座小水壩;和3)溝道內的防垢柵，用於調節流量。然後，這裡將被商業開發所包圍，他將其命名為“阿拉貢和羅穆拉的商店”。於格曼甚至在彎曲處維護了他的建築師的辦公室。
於格曼的計劃最初並不受歡迎——該地區以危險著稱。有一次，它被宣布禁止軍事人員進入。人們被警告，如果河水氾濫，他們可能會“像老鼠一樣被淹死”。然而,未來十年支持商業發展的河灣的成長,和至關重要的資金是在1939年在公共事業振興署(WPA)導致的初始網絡建設約17000英尺(5200米)的走道,大約二十橋樑和廣泛的種植,包括一些美國水松(其他幾百歲)的分支延伸十故事並從街面是可見的。
於格曼的堅持得到了回報;他被任命為項目建築師。 1946年，當聖安東尼奧市中心再次遭受洪水威脅時，他的計劃將面臨考驗，但奧莫斯大壩和繞道航道將該地區的損失降至最低。 Casa里約熱內盧是一家地標性的河邊步行街餐廳，1946年成為該地區的第一家餐廳，緊鄰於格曼的辦公室。
在接下來的幾十年裡，網絡得到了改善和擴展。 Riverwalk的第一個主要擴建部分是由兩家總承包商Darragh & Lyda Inc.和H. A. Lott Inc.的合資企業建造的，作為1968年半米費爾(hemisa68)項目的一部分。擴建將Riverwalk從馬蹄灣的天然河岸延伸到新的會議中心和劇院，挖掘了商業、鮑伊、市場和阿拉莫街道周邊的大部分街區。也是在那一年，帕拉西奧德爾里約熱內盧希爾頓酒店(Hilton Palacio del里約熱內盧)建成了，這是許多市中心酒店中第一家利用自己的城市“濱河”優勢的酒店。隨後在1988年進行了一次大規模擴建，將1968年擴建後的一個分館擴建為新Rivercenter購物中心和Marriott Rivercenter酒店的潟湖。
1981年，聖安東尼奧凱悅酒店(Hyatt Regency San Antonio)啟用了一種新的行人連接方式，將阿拉莫廣場(Alamo Plaza)與河流步道(River Walk)連接起來，混凝土瀑布、水道和當地景觀。這條被稱為“帕薩羅德爾阿拉莫”的河流實際上是從阿拉莫廣場流入聖安東尼奧河，流經酒店的中庭。這個連接不僅讓酒店可以在阿拉莫廣場和河邊步行街上推銷自己，而且它還為城市提供了一個城市公園，連接城市的兩個最大的旅遊景點。
許多市中心的建築，如賭場俱樂部大樓，都有街道入口和下面一層的獨立河流入口。這將汽車服務網格(用於運送和應急車輛)和下面的行人交通分隔開來，並創建了一個由橋樑、走道和舊樓梯組成的複雜網絡。聖安東尼奧馬刺隊沿著這條河進行了五次NBA總冠軍遊行/巡遊。
計劃在市區北部和南部的河流地區進行擴建。隨著連鎖餐廳和設施開始蓬勃發展，如今佔據了約三分之一的商業空間，市政廳開始討論限制它們在河邊散步的生存方式，並保持獨特的本地風格。 2009年5月30日，這座耗資7200萬美元的博物館開業。博物館到達特色當地景點，如聖安東尼奧藝術博物館和珍珠啤酒廠，已成為最受當地人歡迎的地區之一
兩年後，也就是2011年5月，河邊步行街被延長了幾英里，從市中心延伸到位於城市南部的Mission Espada。這一增加的項目(稱為“任務範圍”)以強調生態控制和改善，以及支持徒步旅行和騎自行車的步道改善而著名。任務Reach有划船步道和自行車步道允許遊客體驗聯合國教科文組織世界遺產任務
多年來，當地人和遊客一直在抱怨水質問題，但有關清理水質的討論也已開始，儘管淤泥底部和淤泥沉積物讓清理工作變得困難。在泥漿節期間，泥漿底部每年都會進行一次清理
2016年初，這條河流步行街首次與另一條直線城市步行街聖佩德羅溪綠道相連。綠道與聖佩德羅河和聖安東尼奧河匯合處聖康塞普西翁附近的河流步行街相連。
2017年5月25日，德克薩斯州前國務卿埃斯佩朗莎·安德拉德(Esperanza Andrade)和她在Go里約熱內盧San Antonio公司的商業夥伴麗莎·黃(Lisa Wong)在聖安東尼奧市議會(San Antonio City Council)以10比1的投票結果勝出，贏得了一份價值1億美元的合同，在River Walk上運營這些駁船。委員會中唯一的反對者是市長候選人羅恩·尼倫伯格，他在6月10日的決選中反對市長艾薇·泰勒。在選擇安德拉德和黃齊耀時，市議會拒絕了市經理謝樂爾•斯卡利(Sheryl Sculley)提出的將合同授予芝加哥娛樂郵輪公司(Entertainment Cruises)的建議，後者也被前市長菲爾•哈德伯格(Phil Hardberger)選中。在收到合同後，安德拉德告訴泰勒和委員會:“我們不僅知道而且理解為什麼沿河而行確實是我們美麗城市的皇冠上的寶石。我們也知道駁船的運作是把一切編織在一起的線
河邊步行街也啟發了其他城市的類似項目，如北卡羅來納州夏洛特的小糖溪格林威，科羅拉多州丹佛的櫻桃溪格林威，俄克拉荷馬城的布里克頓運河，以及墨西哥蒙特雷的聖盧西亞河岸
