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网址；http://www.tokyo-skytree.jp

东京天空树(东京天空树，英语:tokyo skytree)是东京都墨田区押上一丁目的电波塔(发送所)。同时设置了旅游、商业设施和办公大楼，包括圣诞树在内的周边设施被称为“东京skytown”。2012年(平成24年)5月作为电波塔、观光业开业。
关于东京天空树的名称、标志、轮廓设计、完成预测计算机图形等知识产权是东集团一公司东タワースカイツリー株式会社等的著作权和商标权被保护。因此在正式介绍,“东京天空树®®”标志记载。

现有的电波塔的东京塔的位置在市中心,超高层建筑林立阴影部分电波难以收到了之外,单波段、多媒体广播等面向移动设备的舒适,可以收看广播等的目的也有2000年(平成12年)左右开始首都圈各地新塔的申办活动举行。2003年(平成15年)12月,在日本广播协会(nhk)和财经民间电视台5家(日本电视台,电视,富士电视台、朝日电视台tbs,东京)600米级的新要求电波塔“财经6家新塔推进项目”成立。推进新塔构想的计划取得进展的(关于建设地决定的经过将在后面叙述)。

事业主体是东武铁道为最大股东的“东武塔瓦斯克树株式会社”，事业费约为500亿日元。为此，该公司发行了500亿日元的欧元债券cb，正在进行资金筹措。建设费约为400亿日元。总事业费约为650亿日元。施工由大林组设计，设计是日建设计。预计将通过电视台的租赁费用及游客的入场费等来获得收益。

东京都墨田区所在的京成押上线·都営地下鉄浅草线·东武·东京天空树线地铁认为纵线运行的世界级站(2012年(平成24年)5月22日比“世界级前> <天空树”)和东スカイツリーライン的天空树站(旧业平桥站)之间,被夹住武铁总公司相邻地区的土地上也有货物车站旧址(货物废除后业平桥站3、4、5号线作为主场的地皮被使用了,但废除)建设的。当时地区航空法》规定,东京国际机场(羽田机场)的外侧表面的水平表面限制她地区机场因此标分到海拔295米的建筑物只建造了2005年(平成17年)4月28日重新被高度限制区域建设成为可能的。

2008年(平成20年)7月14日开工，历时3年半的时间，于2012年(平成24年)2月29日竣工。2012年5月22日将作为展望台开业，

2011年(平成23年)12月至2013年(平成25年)5月期间，广播电台的考试以及本广播的实施计划。

东京塔的建造时(1957年(昭和32年)-1958年(昭和33年))相比,钢材的质量和焊接技术、各种结构计算(模拟)等的设计技术、基础部的特殊工艺有了很大的进步,使得东京塔的建筑面积低于面积这一边高的自立式铁塔建设成为了可能。另外，整体的主要接合部在焊接上被建设，但是采用直接焊接接续的分叉接轨，采用了轻型化和耐震性。主要钢材不是h钢，而是钢管被使用了。结构钢筋作为造是很少看复杂,各构件尺寸等的精度也被要求普通建筑物是数个级别,因此,钢构件制作的工厂中很多国内高水平的工厂暂时天空树的部件制作的脑中一片忙碌的状态。另外，焊接工作的一些部分，也可能是手工制作的手工技术做出贡献的部位。

根据2006年(平成18年)5月第一生命经济研究所发布的预测，假设开业一年就有300万人次，预计经济效益将达到473亿日元。另外2008年(平成20年)1月公布的墨田区“新塔的地区活性化等调查报告书”在东京天空树的参观者每年达552.4人,被东京天空树,并设商业设施等在内的开发街区全体到场人数每年2907 .9万名和推算