波茨坦广场/柏林景点/德国景点
地址：Potsdamer Platz, 10785 Berlin, 德国
电话：+49 30 6883150
网址：https://potsdamerplatz.de
波茨坦广场是柏林一个重要的中心广场和交通路口,德国躺以南约1公里(1100码)的勃兰登堡门和国会大厦(德国国会大厦),并关闭的东南角Tiergarten公园。它以波茨坦城命名，距离德国西南部约25公里(16英里)，标志着从波茨坦出发的旧公路在波茨坦城门穿过柏林城墙的地方。在发展中一个多世纪的空间内一个十字路口的农村道路成欧洲最繁忙的交通路口,是完全浪费了第二次世界大战期间,然后离开荒凉的冷战时期当柏林墙平分其前的位置。自德国统一以来，波茨坦广场一直是主要重建项目的所在地。
波茨坦广场(Potsdamer Platz)最初是一个贸易站，几条乡村道路在柏林的旧海关围墙外汇合。波茨坦广场的历史可以追溯到1685年10月29日,当宽容波茨坦签署法令,弗雷德里克·威廉,选举人候腓得列威廉一世的普鲁士的从1640年到1688年,允许大量的宗教难民,包括犹太人从奥地利和法国胡格诺派教徒被驱逐出,在他的领土上定居。这条法令背后的一个关键动机是，在经历了30年战争(1618-48)的蹂躏后，选举人可以鼓励他的王国迅速恢复人口、恢复稳定和经济复苏。总共有15000名胡格诺派教徒在勃兰登堡地区建房，其中约6000人在其首都柏林建房(实际上，到1700年，在那之后的一段时间里，多达20%的柏林人口是讲法语的)。巨大的人口流入还导致了另外两件事。首先，柏林的中世纪防御工事，最近于1658年至1674年以荷兰风格的星形堡垒的形式重建，规模巨大，花费巨大(类似于今天在荷兰仍然存在的例子，如Naarden和Bourtange)，一夜之间变得几乎多余;其次，已经拥挤不堪的城市变得更加拥挤。
这条路在中世纪开始时是一条从柏林通往Schoneberg村的小路，但后来发展成为一条贯穿欧洲的贸易路线的一部分，从巴黎到圣彼得堡，途经亚琛、柏林和哥尼斯堡。1660年，选民弗雷德里克·威廉选择了这条路线前往波茨坦，这是他的宫殿所在地，最近刚刚翻修过。从1754年开始，每天都有一辆公共马车往返于柏林和波茨坦之间，尽管这条路状况不佳。但在1740年腓特烈二世成为国王。他对柏林不是很热衷，后来在1744年到1769年，他在波茨坦修建了一座新的宫殿——桑苏奇宫(Sanssouci)， 1763年到179年又修建了一座新的宫殿。经过许多其他的改进，在1791- 1703年，这段路被建成普鲁士的第一条全天候公路。它后来成为波茨坦Straße;它进入柏林的入口，在那里它穿过了关税壁垒，成为波茨坦门;一旦进入大门是它向东,延续和Wilhelmstraße是第一南北大道交叉。波茨坦广场就是围绕着这个大门发展的。
从表面上看，新的波茨坦广场(Potsdamer Platz)迄今为止似乎没有辜负其作为欧洲最年轻首都核心的未来派商业中心的期望，但对于它到底有多成功，存在着很多争议。当然，自最近全球经济衰退以来，它的长期成功和生存能力变得更加难以判断，而其两大业主的行动更是加剧了这种情况。2007年10月2日，戴姆勒(Daimler)和索尼(Sony)都宣布将各自在波茨坦广场(Potsdamer Platz)的楼盘投放市场，这一消息令市场大吃一惊。虽然两人都不打算搬出去，但他们都觉得最好是从新业主那里租到房子，而不是继续做业主(因此要负责大楼的维护和保养)。戴姆勒(Daimler)最近经历了与前美国子公司克莱斯勒(Chrysler)的痛苦分离，需要迅速注入现金，以重新聚焦于汽车生产。这一消息是在该楼盘正式开业9周年之际宣布的，很多人都没有忘记这一事实。与此同时，索尼将这一决定归因于在全球经济气候迅速变化的情况下需要重新审视其全球战略。对波茨坦广场的影响是不祥之兆，有迹象表明，对该项目的总体信心正在减弱，更悲观的说法是，该项目的最初意图基本上失败了。
二战前，波茨坦广场有很多有轨电车。最后的残留物在1991年被清除。
波茨坦广场并不是一个非常重要的交点为U和轻轨系统。然而，由于它位于通往主站的南北路线上，与地面建筑平行，它也通过隧道站连接到区域交通。DB和ODEG、S-Bahn(南北隧道)和U2地下线路的区域列车目前停靠在波茨坦广场区域火车站。通过众多的公交线路，也可以到达球场。在中期内,电车连接通过Leipziger Straße计划,可以补充甚至取代了长期规划U3地下线。在北南方向，另一条新干线(规划名称:S21)将长期兴建，特别是为了更好地发展主站的公共交通。
本质上,四个主要道路,东西方向,波茨坦Straße Leipziger Straße,南北方向,Ebertstraße Stresemannstraße,导致个人机动交通波茨坦广场。个别宿舍内较小的街道可连接地下停车场。
波茨坦广场是德国柏林中部一个重要的广场和交通枢纽，位于勃兰登堡门和德国国会大厦以南大约1公里，靠近蒂尔加藤公园的东南角，以其西南方25公里处的城市波茨坦命名，此处原是前往波茨坦的旧道路通过柏林城墙处的波茨坦门。曾经有一个多世纪的时间，波茨坦广场是欧洲最繁忙的交通枢纽和商业中心
波茨坦廣場是柏林一個重要的中心廣場和交通路口,德國躺以南約1公里(1100碼)的勃蘭登堡門和國會大廈(德國國會大廈),並關閉的東南角Tiergarten公園。它以波茨坦城命名，距離德國西南部約25公里(16英里)，標誌著從波茨坦出發的舊公路在波茨坦城門穿過柏林城牆的地方。在發展中一個多世紀的空間內一個十字路口的農村道路成歐洲最繁忙的交通路口,是完全浪費了第二次世界大戰期間,然後離開荒涼的冷戰時期當柏林牆平分其前的位置。自德國統一以來，波茨坦廣場一直是主要重建項目的所在地。
波茨坦廣場(Potsdamer Platz)最初是一個貿易站，幾條鄉村道路在柏林的舊海關圍牆外匯合。波茨坦廣場的歷史可以追溯到1685年10月29日,當寬容波茨坦簽署法令,弗雷德里克·威廉,選舉人候腓得列威廉一世的普魯士的從1640年到1688年,允許大量的宗教難民,包括猶太人從奧地利和法國胡格諾派教徒被驅逐出,在他的領土上定居。這條法令背後的一個關鍵動機是，在經歷了30年戰爭(1618-48)的蹂躪後，選舉人可以鼓勵他的王國迅速恢復人口、恢復穩定和經濟復甦。總共有15000名胡格諾派教徒在勃蘭登堡地區建房，其中約6000人在其首都柏林建房(實際上，到1700年，在那之後的一段時間裡，多達20%的柏林人口是講法語的)。巨大的人口流入還導致了另外兩件事。首先，柏林的中世紀防禦工事，最近於1658年至1674年以荷蘭風格的星形堡壘的形式重建，規模巨大，花費巨大(類似於今天在荷蘭仍然存在的例子，如Naarden和Bourtange)，一夜之間變得幾乎多餘;其次，已經擁擠不堪的城市變得更加擁擠。
這條路在中世紀開始時是一條從柏林通往Schoneberg村的小路，但後來發展成為一條貫穿歐洲的貿易路線的一部分，從巴黎到聖彼得堡，途經亞琛、柏林和哥尼斯堡。 1660年，選民弗雷德里克·威廉選擇了這條路線前往波茨坦，這是他的宮殿所在地，最近剛剛翻修過。從1754年開始，每天都有一輛公共馬車往返於柏林和波茨坦之間，儘管這條路狀況不佳。但在1740年腓特烈二世成為國王。他對柏林不是很熱衷，後來在1744年到1769年，他在波茨坦修建了一座新的宮殿——桑蘇奇宮(Sanssouci)， 1763年到179年又修建了一座新的宮殿。經過許多其他的改進，在1791- 1703年，這段路被建成普魯士的第一條全天候公路。它後來成為波茨坦Straße;它進入柏林的入口，在那裡它穿過了關稅壁壘，成為波茨坦門;一旦進入大門是它向東,延續和Wilhelmstraße是第一南北大道交叉。波茨坦廣場就是圍繞著這個大門發展的。
從表面上看，新的波茨坦廣場(Potsdamer Platz)迄今為止似乎沒有辜負其作為歐洲最年輕首都核心的未來派商業中心的期望，但對於它到底有多成功，存在著很多爭議。當然，自最近全球經濟衰退以來，它的長期成功和生存能力變得更加難以判斷，而其兩大業主的行動更是加劇了這種情況。 2007年10月2日，戴姆勒(Daimler)和索尼(Sony)都宣布將各自在波茨坦廣場(Potsdamer Platz)的樓盤投放市場，這一消息令市場大吃一驚。雖然兩人都不打算搬出去，但他們都覺得最好是從新業主那裡租到房子，而不是繼續做業主(因此要負責大樓的維護和保養)。戴姆勒(Daimler)最近經歷了與前美國子公司克萊斯勒(Chrysler)的痛苦分離，需要迅速注入現金，以重新聚焦於汽車生產。這一消息是在該樓盤正式開業9週年之際宣布的，很多人都沒有忘記這一事實。與此同時，索尼將這一決定歸因於在全球經濟氣候迅速變化的情況下需要重新審視其全球戰略。對波茨坦廣場的影響是不祥之兆，有跡象表明，對該項目的總體信心正在減弱，更悲觀的說法是，該項目的最初意圖基本上失敗了。
二戰前，波茨坦廣場有很多有軌電車。最後的殘留物在1991年被清除。
波茨坦廣場並不是一個非常重要的交點為U和輕軌系統。然而，由於它位於通往主站的南北路線上，與地面建築平行，它也通過隧道站連接到區域交通。 DB和ODEG、S-Bahn(南北隧道)和U2地下線路的區域列車目前停靠在波茨坦廣場區域火車站。通過眾多的公交線路，也可以到達球場。在中期內,電車連接通過Leipziger Straße計劃,可以補充甚至取代了長期規劃U3地下線。在北南方向，另一條新幹線(規劃名稱:S21)將長期興建，特別是為了更好地發展主站的公共交通。
本質上,四個主要道路,東西方向,波茨坦Straße Leipziger Straße,南北方向,Ebertstraße Stresemannstraße,導致個人機動交通波茨坦廣場。個別宿舍內較小的街道可連接地下停車場。
波茨坦廣場是德國柏林中部一個重要的廣場和交通樞紐，位於勃蘭登堡門和德國國會大廈以南大約1公里，靠近蒂爾加藤公園的東南角，以其西南方25公里處的城市波茨坦命名，此處原是前往波茨坦的舊道路通過柏林城牆處的波茨坦門。曾經有一個多世紀的時間，波茨坦廣場是歐洲最繁忙的交通樞紐和商業中心
